Triumph Speed Triple

Bonjour à tous,

Je me permets de vous demander de l'aide car là je suis perdu !

J'ai décidé de changer le support de plaque d'origine et au passage de mettre un feu avec clignotants led intégrés.
Jusque là tout allait bien, aucun problème, elle démarrait encore mais les clignotants ressemblait à une guirlande de Noël le soir du 24 décembre.
Normal, j'avais galéré pour faire le branchement des résistances livrées avec le feu arrière, donc je les avais tout simplement enlevé.
Un pote m'a ensuite dit qu'il était préférable de changer la centrale cligno d'origine par une centrale led.
Je suis allé dans un magasin Maxxess puis chez Dafy Moto, et les deux m'ont conseillé que si je changais la centrale, je devais au passage changer les clignotants avants à ampoules.
Pas de soucis, je me retrousse les manches et c'est parti pour tout démonter : réservoir, carénages et tout le reste pour atteindre difficilement les connecteurs des clignos avant. Mais je parviens à brancher mes nouveaux clignos led à l'avant.
Content comme tout, je remonte le tout en faisant gaffe de ne rien oublier.
Je reçois la nouvelle centrale à led pour clignos que je mets à la place de l'ancienne.
Et là, je mets le contact, j'essaie de faire fonctionner les clignos : RIEN... Le feu arrière s'allume, les feux avant aussi, mais aucun cligno, ni à l'avant ni à l'arrière !
Je vérifie les fusibles : aucun n'a lâché.

Encore mieux ! Elle ne démarre plus ! Qu'est ce que j'ai fais de travers pour en arriver à ce stade ??

Je vous ai mis une courte vidéo pour que vous entendiez le "clac!" qu'elle fait quand j'essaie de la démarrer.

Si vous avez la solution, merci à vous, car j'en peux plus ça fait 3 semaines que je suis dessus et je commence à désespérer sérieux..

[video]https://www.sfrcloud.sfr.fr/web/app/sha ... T57rwgqsiB[/video]

Bizarre en effet
Tu as vérifié tous tes fusibles ?
Essaie sinon de remettre ton ancienne centrale (Au pire ça fera guirlande de Noel mais ça permettra de voir si ta nouvelle çentrale est en cause)
Bon courage

Essaye de remettre l'ancienne centrale, si ca ne fonctionne pas, change quand même le fusible même si il n'a pas l'air attaqué.
En fait, essaye de remettre progressivement comme à l'origine en testant après chaque changement pour voir où ça coince.

Stef a écrit :Bizarre en effet
Tu as vérifié tous tes fusibles ?
Essaie sinon de remettre ton ancienne centrale (Au pire ça fera guirlande de Noel mais ça permettra de voir si ta nouvelle çentrale est en cause)
Bon courage

Salut Stef et merci pour ta réponse.

Malheureusement l'ancienne centrale ne change pas grand chose, exactement le même résultat.
Quant aux fusibles, ils semblent bons.

Le mec de Maxxess m'a dit que lorsqu'on changeait les clignos de certains modèles, on devait repasser chez Triumph...

Ca a un rapport vous pensez ?

Jamais eu besoin de repasser oû que se soit quand j'ai changé mes clignotants sur différentes moto que j'ai ou que j'ai eu

lil2 a écrit :Essaye de remettre l'ancienne centrale, si ca ne fonctionne pas, change quand même le fusible même si il n'a pas l'air attaqué.
En fait, essaye de remettre progressivement comme à l'origine en testant après chaque changement pour voir où ça coince.

Salut lil2,
Ouais en gros faire des tests croisés ok

J'ai l'impression que le coupe circuit est sur arrêt..!

chuchu67 a écrit :Jamais eu besoin de repasser oû que se soit quand j'ai changé mes clignotants sur différentes moto que j'ai ou que j'ai eu

Ben ouais ça m'étonne aussi.

denns70 a écrit :J'ai l'impression que le coupe circuit est sur arrêt..!

lol non non il ne l'est pas je te confirme
Mais c'était une bonne idée !

Ah bon.... Pourtant sur la vidéo, on dirait bien qu'il est incliné vers le haut...