Je peux presque plus rouler

[SpeedT]

Bonjour,

Je viens tout juste de rentrer la après avoir changé les liquides de frein, de refroidissement et nettoyé la sortie de pignon (la merde qui s'y cache la dedans) tout s'est très bien passé, jusqu'à que je m'en aille.

Elle réagit très bizarrement maintenant, elle monte TRÈS vite dans les tours sans pour autant avancer, pour tout vous dire je suis rentré en première, j'étais entre 30 et 50km/h constant, avec une magnifique pointe à 20 dans une petite montée. Et entre 2000 et 5000T/M, au delà ca part dans le vide et très vite.
Disons que j'arrive à atteindre les 40-50, au delà ca monte plus, ou presque plus, je peux monter à 60km/h mais je suis à quoi ? 8000 tours...

Une fois l'arrêt pour repartir c'est un combat, je dois mettre les gaz et attendre qu'elle avance, franchement je pense que même un unijambiste me double.

Liste des choses qu'on a faite aujourd'hui :

- Purge liquide de frein
- Changement liquide de refroidissement
- Nettoyage sortie pignon
- Petit coup de karcher
- On a touché au câble d'embrayage aussi, à mon avis ca vient de la, franchement je vois rien d'autre, moi je l'avais mal réglé, c'était un peu dur de trouver le neutre.

Si vous avez des idées je suis preneur.


Bon y'a pas que des inconvénients à cette nouvelle configuration; pour rentrer chez moi y'a une longue ligne droite, on pourrait rouler à 80 sans problème, bon c'est 60 et y'a souvent des policiers qui surveillent, et la en plus y'a des travaux, donc portion à 40, pour la première fois j'ai traversé cette route sans stresser.

[Rob North]

Ben oui
tu n'as plus de garde à l'embrayage
il faut 3mm de jeu à la poignée
règle le sinon tu vas tout flamber !!

[Jeriko]

C'est deja une chance si ca sent pas le cramé !

[SpeedT]

Ok c'est réglé, j'ai mis le "levier" d'en bas à 90° et j'ai corrigé la garde.

J'vous aime

[SpeedT]

Au fait y'a un moyen simple de voir si j'ai fais des dégâts ?

[daytona73]

L'odeur de l'huile, si ça sent le cramé c'est pas bon, perso je l'a vidangerais de toute façon

Une fois le réglage de la garde, aller rouler pour voir si l'embrayage croche ou patine

[SpeedT]

L'odeur à chaud j'imagine ?
J'irai faire un petit tour demain, pour tout vérifier.

Et puisque t'es la Dayto, j'ai une question pour le CT, mon disque de frein avant fait 4mm, comme indiqué dessus, ils vont me demander de le changer tu penses ?

[daytona73]

Selon appréciation de l'expert

Si il fait 4 et pas 3,9 ça devrait passer, mais tu devras quand même songer à les mettre au budget

[SpeedT]

Ok je rentre de balade, alors pas d'odeur de cramé, ni à froid ni à chaud, par contre j'ai du faire un appoint...

Un appoint, que dis-je, c'était limite une vidange la vu ce qu'il manquait, j'ai du mettre 750ml d'huile.....

Je pense que j'ai abimé des pièces non ? Y'a-t-il un moyen de vérifier sans trop de difficulté ?

Sinon sur la route ca allait, j'ai laissé 3mm de garde et elle roule parfaitement, j'ai eu par contre des petits à-coups "passif" (rien de violent) et j'ai senti une petite imprécision en roulant mais je mets tout ca sur le compte de la parano et de mon pneu avant à changer.

Je vais faire une vidange demain.

[Rob North]

j'ai du mettre 750ml d'huile.....

Sur 3,4l d'huile ,
tu as intérêt à surveiller la consommation d'huile avec point de repère Kilométrique