Affichage avertissement Speed RS

[Wooper90]

Merci

[philco.vr46]

Il me semblle qu'il y a un message spécifique pour la pile nan?

[François]

Bonjour,
Problème identique sur ma Triumph XE de juin 2019.
Je roule peu, 2.200km au compteur mais la batterie est régulièrement chargée durant la période de non utilisation.
Le message est apparu pour la première fois après 11 mois d'utilisation.
La tension mesurée à la batterie (YUASA) après la ballade est de 13 Volts, donc correct.
Bien à vous.

[speedfour91]

oui, tu fais un appuie long, ton logo va passer du vert au rouge…
(tu ne pourra plus démarré ta )
et je pense que ça doit économiser ta pile…

Comment tu ne peux plus démarré ? bien sur que si tu peu
il suffit de placer correctement ton boitier au bon endroit et elle démarre enfin plus précisément , tu peux remettre le contact .
bon j'avoue que ç'est pas facile ( y a une truc sinon tu peux essayer longtemps )et, j'ai bien fait de vérifier tranquillement à la maison avant qu'une panne de boitier ou de piles m'arrive au milieu de nul part .
Maintenant je sais

[Wooper90]

Bonjour,
Problème identique sur ma Triumph XE de juin 2019.
Je roule peu, 2.200km au compteur mais la batterie est régulièrement chargée durant la période de non utilisation.
Le message est apparu pour la première fois après 11 mois d'utilisation.
La tension mesurée à la batterie (YUASA) après la ballade est de 13 Volts, donc correct.
Bien à vous.

Problème commun à beaucoup de nouveaux inscrits sur le fofo

Tu nous parles de ton problème mais tu as oublié une chose importante. Faire une jolie présentation
Vas vite en faire une
viewforum.php?f=16

[Chris21]

Pas de souci avec la mienne ... qui n'a que 6 mois et 3000km
J'utilise aussi un Optimate 4 que je branche régulièrement.

[christ30]

Idem pour moi ,toujours branché à l optimate ,sur ma Speed de 2012 ma batterie a tenue 7 ans également branché en permanence .

[philco.vr46]

Pour le moment depuis que j'ai la batterie lithium, j'ai plus d'affichage intempestif

[remkin13]

oui, tu fais un appuie long, ton logo va passer du vert au rouge…
(tu ne pourra plus démarré ta )
et je pense que ça doit économiser ta pile…

Comment tu ne peux plus démarré ? bien sur que si tu peu
il suffit de placer correctement ton boitier au bon endroit et elle démarre enfin plus précisément , tu peux remettre le contact .
bon j'avoue que ç'est pas facile ( y a une truc sinon tu peux essayer longtemps )et, j'ai bien fait de vérifier tranquillement à la maison avant qu'une panne de boitier ou de piles m'arrive au milieu de nul part .
Maintenant je sais

Bonjour speedfour91 ,est ce que tu peux m'en dire un peu plus sur le démarrage de secours.
Est ce que tu peux le faire avec la clé classique (si elle fonctionne pas normalement ) ou seulement avec les clés de secours ?
Et ou exactement la placer, car c'est pas trés précis sur le manuel .
Merci .

[speedfour91]

je savais bien que ça intéresserait

En faite ,pour ne pas être pris au dépourvu , j'ai voulu savoir si en éteignant la clé ( genre plus de pile ) , c'était facile de retrouver le contact . Je me suis dit en voyant la notice que c'était un jeu d'enfant .

Ba j'ai bien cherché une dizaine de minutes avant de trouver l'endroit où mette la clé , car en effet sur la notice ce n'est pas très clair , ils te montrent , à peu près , où positionner la clé sauf qu'il faut carrément y mettre la main . Il faut passer la clé , comment dire ? en dessous de la selle , presque au milieu au niveau de l'arrondi de la coque plastique qui protège les éléments électriques sous la selle , je ne sais pas si je suis clair , en gros glisse ta main dans le carré jaune



mais le truc c'est que ( j'ai essayé les deux ) je n'ai pas réussi à obtenir le contact ( d'où le temps passé à chercher ) si je ne mettais pas le côté métal de la clé ,vers la coque .

d'ailleurs ,On entend clairement un "clic" , quand c'est bon .

Je n'ai pas essayé avec les clefs dites "normales" mais j'imagine qu'elles aussi fonctionnent