Triumph Speed Triple

Bonjour à tous,
Je pense avoir un problème de batterie mais je ne suis pas sûr et j'aimerai être rassuré.

Ma moto (Speed 94R de 2012) n'a pas tourné depuis la durée du confinement. Lors de ma première sortie, j'ai eu du mal à la démarrer, et j'ai dû mis prendre à 3 fois avec un petit coup de gaz pour démarrer.

Deuxième sortie aujourd'hui, j'ai fais pas mal de ville et j'ai éteins/redémarrer la moto 2 fois. La 3ème fois, impossible de démarrer, comme si la batterie était à plat (je n'entendais pas "l'amorce" de la batterie). On m'a finalement aidé en branchant des pinces sur une voiture, elle a alors très bien démarré.

De retour à la maison (seulement à 5km de là), j'ai vérifié la tension moteur éteint : 12,40V, ce qui est correct . Elle aurait été vide, la tension aurait dû être bien inférieure non ? J'ai testé en allumant le moteur (car oui je n'ai plus le problème, évidemment... ) , la tension baisse et se stabilise donc tout semble OK. Qu'en pensez-vous ? Devrais-je recharger tout de même la batterie ?
Je préfère avoir vos avis car je suis novice et ne veut pas faire de bêtises

Merci d'avance.

Salut,
Ta batterie a un coup de fatigue on dirait.
Vois si une charge lui redonne du peps et combien de temps ça prolonge sa vie...

12,4 V ce n'est pas assez. Elle est déchargée elle devrait être à 12.6V.
Si tu n'as pas touché ta moto pendant 2 mois avec l'alarme branchée (même si elle se met en veille au bout d'un moment), tu as eu de la chance de la démarrer.
Donc si tu as roulé en ville à faible régime et avec les phare, elle n'est pas rechargée.
Donc dépose, charge complète avec un chargeur intelligent. Ça t'évitera d’abîmer la roue libre du démarreur....

Merci pour ton retour, ça me rassure !
On m'a prêté un petit chargeur 12V Black & Decker, mais du coup je préfère éviter de l'utiliser comme tu le préconise. Est-ce qu'un Tecmate Optimate 3 ferait l'affaire ? Ou peut-être un autre moins chère ?
Merci d'avance !

Essence vieille ??

Rob North a écrit : ↑15 mai 2020 23:22 Essence vieille ??

Non pourtant, j'avais fais le plein la veille.

Ps : 12,31V ce matin, ça descend vite non ?

J'avais une batterie qui était à 12,6V en partant de chez moi, arrêt voulu au bout de 10kms et ré démarrage impossible... Sur ces moteurs là il faut de la force et une batterie en très bon état sinon tu vas galérer. Et pas de chargeur de voiture qui va lui mettre une baffe a chaque fois, un Optimate (ou autre) qui débite peu mais longtemps.
Pour finir j'ai acheté une batterie neuve qui par manque de bol était faible elle aussi ...
Une marque qu'on trouve partout chez les marchands d'accessoires
Remboursement et achat d'une Yuasa et d'un Optimate premier modèle.
Depuis plus de soucis

Merci pour ton retour.
Je pense acheter la même batterie que j'ai actuellement (Yasua YTX4 BS) avec un Optimate 3. Comme ça je serai plus serein . Qu'en penses-tu ?

eastride a écrit : ↑16 mai 2020 01:39 t'es un

C'est l'amour vache entre vous deux