Radiateur qui fuit - Speed 2009

[Dtekte]

Bonjour à tous,

je reviens avec mon post qui a disparu ? (aurais-je fait une mauvaise manip ? Bug ? Déplacement ?) en tous cas je voudrais remercier Rob-North, Daytona73, Juan Lewis et Nemo26 qui m'ont répondu, même si je ne vais peut être pas suivre le conseil de Rob qui me recommande de changer le moteur ! Et je n'ai pas pu voir le commentaire de nemo26.

Je vais commander les durites de refroidissement sur le site de Triumph, mais pensez-vous que je doive également changer celles du vase d'expansion ? Y'a-t-il également d'autres pièces que je dois prendre (silent blocks ?) merci de votre aide.

[daytona73]

Hello,

Suite au dérapage, j'ai dû supprimer le sujet, normalement tu aurais dû recevoir un message explicatif, mais ça a bugger (de ma faute, dsl)

[Dtekte]

Pas de soucis, ça dérapait si fort que ça ? Parce que ça dérape souvent ici quand même

Avec ton expérience changerais-tu les durites du vase également ? Car normalement elles n'ont pas dû servir des masses vu que je n'ai jamais eu aucune fuite (hormis la présente).

[daytona73]

Ça a bien dérapé, tu n'as certainement pas tout vu ...

Comme le vase d'expansion n'est pas sous pression, si visuellement elles sont propres, pas percées ou abimées, tu peux les laisser

[Juan-Lewis]

Tout dépend de son ancienneté, mais tu peux aussi changer le bouchon de radiateur.
Il faudra bien nettoyer sa portée sur le radiateur.
Si il est dégueulasse, tu peux deposer le vase et lui faire un bon nettoyage, comme le radiateur.

Tu as l'historique sur le circuit de refroidissement

[Dtekte]

Ça a bien dérapé, tu n'as certainement pas tout vu ...

Comme le vase d'expansion n'est pas sous pression, si visuellement elles sont propres, pas percées ou abimées, tu peux les laisser

Je me suis arrêté au conseil de Rob préconisant un changement de moteur... Peut-être qu'ils envisageaient de changer le motard avant la moto... En même quand je vois ce que certains ont prit dans différents posts .

Les durites sont clean au niveau du vase, j'ai vérifié quand Juan-Lewis m'a recommandé de vérifier le vase.

Si il est dégueulasse, tu peux deposer le vase et lui faire un bon nettoyage, comme le radiateur.

Tu as l'historique sur le circuit de refroidissement

Je connais son historique depuis sa sortie de magasin en juillet 2009 (nous sommes sortis ensemble du magasin avec 16Km au compteur) depuis elle en a 7 000 Km (je sais mais deux motos à l'époque + 80 000 par an en bagnole, et les enfants ça laisse pas beaucoup de temps pour Speedy ) J'ai fait faire 3 changements complets de liquide de refroidissement depuis son achat par contre je doute que le vase est été nettoyé. Je comptais le faire en suivant le tuto dispo sur le forum comme tout sera libre. Pour le radiateur il y a une méthode particulière (je n'ai pas encore fait de recherche à ce sujet).

Tout dépend de son ancienneté, mais tu peux aussi changer le bouchon de radiateur.
Il faudra bien nettoyer sa portée sur le radiateur.

Pour le bouchon, au point où j'en suis je n'y vois pas d’inconvénient même s'il a l'air clean.

[Juan-Lewis]

Pour le radiateur il y a une méthode particulière (je n'ai pas encore fait de recherche à ce sujet).

Ben vu le kilométrage, juste un rinçage au jet devrait suffire.

Et puis, ben vu le kilométrage, peut-être pas la peine de changer le bouchon...
Mais moi je le changerais quand même...

[Dtekte]

je ferai le nettoyage après le changement des durites, et puis le bouchon c’est un jeune vieux alors je le garde dans la réserve et j’en prends un nouveau.

Merci Juan-Lewis

[Dtekte]

Petites questions (certainement bête) si je change mon filtre à air pendant que tout sera déposé :

La moto changera t’elle de bruit (si je mets un KN par exemple) ?
Dois refaire une carto si je mets un filtre non d’origine ?

[Dtekte]

Promis Denns70 je vais réussir à le faire sans citer le message précédent