Stage de conduite Luc/ Castellet (par là...)

[Wooper90]

Merci

[Sylv'1]

@ Arnaud : non non... Eone n'est pas tombé.
Ce qui est une belle performance... à la "vitesse" à laquelle il roule, pas évident de garder l'équilibre...

[Jeriko]

[arnaud_nono]

Oufff


Sylvain : Je faisais référence au coude posé par le chef dixit lebarge. ^^

[daytona73]

T'es un grand malade chef

[Loran_83]

Excellent le compte-rendu Chef, j'ai adoré

Tu es vraiment LE chef

[nemo26]

[James Lee]

Alors voici la véritable histoire des Jo's au circuit du Luc, dans le Var...

Pour être en forme le lundi matin nous avions réservé une maison à 2km du circuit.
Dimanche soir pizza devant le MotoGP (nous sommes vraiment des "motards de base")

Lundi matin, levé 6h (Et non LeBarge n'était pas dans mes bras...)

On va faire le plein et nous voilà au circuit pour les formalités (papiers, location de combi pour moi, dorsale pour leBarge etc.). Café, explications et c'est parti..!

4 groupes de 6 avec globalement deux niveaux : les débutants (nous) et les autres dont certains envoient déjà du lourd...

Nous avons étudié 3 virages le matin. Le coach explique, démonstration , et à nous, à tour de rôle. Après chaque passage on nous explique ce qui va, et ce qui ne va pas. Nous avons passé la journée avec un Streeteux . Presque à chaque fois le coach nous reprochait à tous les trois les mêmes choses.

Globalement notre position est bonne (pour des débutants) mais nous allons trop doucement

"Faut vous lâcher les gars..! "
"heu, oui oui ! "

Avant la pause déjeuner, ils nous font voir la position à adopter sur une R1 piste

Après une pause déjeuner copieuse, on attaque les sessions. 20 minutes par groupe.
Les débutants/ moyens
Les "experts"

Il y en a eu quand même 4 qui sont partis avec les pompiers, et j'ai arrêté de compter ceux qui ont été jardiner dans les graviers "sans gravité". Plimsol se serait régalé

Au final ce fût une journée extra, vraiment fantastique. La formation n'était pas celle que j'attendais, car c'était clairement pour nous apprendre à rouler sur piste. Mais j'ai eu ce que je voulais. J'ai du rouler à 80% de mes capacités, pas une fois "dans le rouge". Mais je ne regrette pas d'avoir été "trop" prudent. Je ne voulais pas mettre la Speed par terre, ni me faire mal. L'idéal serait de faire comme Moustic, avoir une bécane dédiée à la piste pour pouvoir se lâcher.. Plus tard peut être

En regardant les nombreuses vidéos, je me suis rendu compte que je n'ai rien compris à la piste J'ai roulé comme sur "route", sur le couple et en enroulant. je me suis rendu compte que je ne freinais presque jamais.. je m'appliquais à prendre les virages sur le bon rapport, en freinant avec le frein moteur.. Alors que bon, normalement c'est à fond à fond à fond, freinage de trappeur, et on recommence...

Mais en fait c'est ce que je voulais. (re)découvrir ma Speed en confiance. Pour la première fois j'ai pu aller au bout du pneu, connaitre cette "sensation" pour pouvoir la reproduire sur route. Connaitre (un peu) mes limites en toute sécurité.

Je me suis régalé. Je vous conseille à tous d'essayer au moins une fois la piste. C'est magique ! L'ambiance était bonne chez les débutants/ moyens. Les "experts" se la pètent un peu quand même. Pas "bonjour", les motos exposées pour voir qui a la plus grosse... Un autre monde qui ne m'intéresse pas.

LeBarge était au top ainsi que Stéphane (le Street qui va nous rejoindre)... Une super journée et nous n'avons qu'une envie... Y retourner !

Ce circuit est plus adapté aux petits cylindrées, nous l'avons bien vu. Et la Speed.... Quelle moto quand même.. Quel "couteau Suisse".. Un peu lourde, mais elle envoie du lourd.. Vous le verrez sur les vidéos quand je bouchonne dans les virages et que les gars n'arrivent pas à me doubler à l'accélération (le couple de la Speed parlait...)

Dur dur de revenir à la réalité mardi matin sur mon scoot ...

Quelques photos ci-après et une première vidéo "vite fait". Nous en ferons d'autres quand j'aurai un peu de temps.
LeBarge ajoutera les siennes

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Court extrait..
[video]https://www.youtube.com/embed/20BX1ro1mFg[/video]

Et la première session sans montage..
Avec au début leBarge devant.. Puis (loin) derrière
[video]https://www.youtube.com/embed/Fk6botuaaJE[/video]

Les vidéos sont vraiment intéressantes pour nous car on se rend vraiment compte de nos (nombreuses) erreurs. Quand on pense passer à coté du cône, en réalité on est à 2 mètres par exemple Aussi on voit bien que sur les virages on passe aussi vite que d'autres qui touchent le genou par terre alors que nous en sommes à 50 cm Donc l'angle est plutôt "bon", reste à travailler le déhanché..

[pierrot68]

Carrement excellent!! Vous êtes de grands malades...!
Vivement les S3D!!

[maigret73]

Sympa les photos et vidéos