Une âme charitable aurait encore les PDF postés par Dedespeed en 2013 ?
Merci d'avance
[2010] Améliorer le réglage des suspensions
- giyom
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Re: [2010] Améliorer le réglage des suspensions
J ai un emc dernière et ça me l a déjà bien ameliorer (reglė pas julien toniutti svp )
Mais après avoir test la Speed rs quand j ai repris la mienne je me suis dit que la fourche est mal maintenu et le train avant bien moin précis. Après si ça viens uniquement de la fourche je me dit que des pistons et ressorts ça devrais aider mais je ne trouve pas d informations la dessus. Je pense que je vais test les ressort et je verrais après
Mais après avoir test la Speed rs quand j ai repris la mienne je me suis dit que la fourche est mal maintenu et le train avant bien moin précis. Après si ça viens uniquement de la fourche je me dit que des pistons et ressorts ça devrais aider mais je ne trouve pas d informations la dessus. Je pense que je vais test les ressort et je verrais après
- daytona73 IRL Member :)
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Re: [2010] Améliorer le réglage des suspensions
Dans ce cas, va voir là https://www.omniaracing.net/advanced_se ... en&sort=3a
https://www.andreanigroup.com/prodotti/moto/
https://www.andreanigroup.com/prodotti/moto/
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
- Cirederf
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Re: [2010] Améliorer le réglage des suspensions
A oui ça a l aire sympa. C est moin cher que les ktech je met ça de côté le temps de la réflexion. Je ne connaissait pas la marque.
- nemo26 IRL Member :)
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Re: [2010] Améliorer le réglage des suspensions
Bonsoir,
Pour le changement d'amortisseur arrière, effectivement la différence est énorme. Je devais acheter un EMC et j'ai pu acheter par chance sur WOT un Öhlins neuf moins cher. Donc c'est ce que j'ai mis. Vidange et réglages de fourche et de l'amortisseur faits à mon poids, elle se comporte très bien sur route et surtout très équilibrée. La sortie de courbe sur l'angle en mettant des Watts ne génère plus d'oscillations.
Mais surtout la différence a été énorme avec les Rosso 3, après les M7RR qui étaient déjà très bien. En ce moment avec la chaleur, elle est parfaite.
Une précision, j'ai une 2010 SE et la fourche est particulière sur ce modèle : ressorts, pistons etc des 2011.
Pour le changement d'amortisseur arrière, effectivement la différence est énorme. Je devais acheter un EMC et j'ai pu acheter par chance sur WOT un Öhlins neuf moins cher. Donc c'est ce que j'ai mis. Vidange et réglages de fourche et de l'amortisseur faits à mon poids, elle se comporte très bien sur route et surtout très équilibrée. La sortie de courbe sur l'angle en mettant des Watts ne génère plus d'oscillations.
Mais surtout la différence a été énorme avec les Rosso 3, après les M7RR qui étaient déjà très bien. En ce moment avec la chaleur, elle est parfaite.
Une précision, j'ai une 2010 SE et la fourche est particulière sur ce modèle : ressorts, pistons etc des 2011.
Vieux motard que jamais
- Cirederf
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Re: [2010] Améliorer le réglage des suspensions
Tu l as réglé toi même ou tu l as faite régler? A oui, intéressant ces détails, je ne savais pas pour les pistons. Ça me renforce dans mon idée de les changer du coup. Je cherche un gars qui saurais me faire ça et me régler l ensemble. Le emc ma aussi grandement amélioré la moto. Mais je pense qu il y a moins de course morte et que du coup ça charge plus l avant pour ça quelle est plus maniable et que ça m a amélioré l avant. Mais vu que j ai essayé mieux, je me dit que si je peut avoir un truc proche de la rs a moindre coût, pourquoi pas...
- nemo26 IRL Member :)
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Re: [2010] Améliorer le réglage des suspensions
ça se saurait si c'était possible...faire d'un ancien Speed un Speed RS 2018 ! Et ça pourrait m'intéresser.
Je l'ai réglé tout seul avec des valeurs standard conseillées (fmp racing). Je ne suis pas un expert mais j'ai toujours réglé mes motos.
Précharge (free sag) avant 30mm, arrière 10mm
avec moi dessus (Race sag) : avant 40mm Arrière 36mm
Ensuite le nombre de clicks sur la fourche et sur le Öhlins je l'ai noté quelque part.... !
Sur la fourche je suis à peu près sur le standard de mémoire, mais avec une huile moins fluide.
La fourche est remontée de 4mm dans les tés.
Je vais retrouver tout ça.
Je l'ai réglé tout seul avec des valeurs standard conseillées (fmp racing). Je ne suis pas un expert mais j'ai toujours réglé mes motos.
Précharge (free sag) avant 30mm, arrière 10mm
avec moi dessus (Race sag) : avant 40mm Arrière 36mm
Ensuite le nombre de clicks sur la fourche et sur le Öhlins je l'ai noté quelque part.... !
Sur la fourche je suis à peu près sur le standard de mémoire, mais avec une huile moins fluide.
La fourche est remontée de 4mm dans les tés.
Je vais retrouver tout ça.
Vieux motard que jamais
- Cirederf
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Re: [2010] Améliorer le réglage des suspensions
non pas avoir un rs. Mais un truc qui s en rapproche un peu j ai regarde fmp racing ça me dit que c est fermé je vais regarder si je trouve un autre preparateur encore merci pour tes réponses
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