Jante arrière 2011 avant 2010 sur Speed 2005

[Thierry]

Salut,
Je viens d'acheter une paire de jantes.
Avant 2010



Arrière 2011



L'objectif étant de les monter sur ma 2005.
Je sais que pour l'arrière ça passe en changeant le moyeu excentrique.
Mais il est sans doute plus simple de changer tout le bras oscillant.

Qu'est ce qui passe dessus ?
J'ai vu un monobras de Speed RS 2019 à vendre à bon prix.
Ça pourrait marcher ?

Pour l'avant :
Changement de disque obligatoire ?
Ça passe dans ma fourche dorée 2005?
Merci d'avance.

Thierry

[Zerome]

Le moyeu a la même référence de 97 à 2016...
https://www.bikebandit.com/oem-parts/de ... sch=738525
Sur ce site tu as la liste d'affection aux modèles pour chaque référence. Ça devrait t'aider

[Thierry]

J'ai effectivement vu que les références de moyeux sont identiques de 2011 à aujourd'hui sur toutes les versions R et RS.
Mais au niveau du pivot, les références changent entre 2010 et 2011.
Donc, je crains qu'il faille conserver le monobras...
C'est compliqué à démonter ?
Et pour la jante 2010 sur fourche 2005, ça donne quoi ?

[Zerome]

Le moyeu est identique de 97 à 2016. L'axe est identique de 2011 à aujourd'hui. Il peut être différent de ta 2005 (mais il peut être compatible voir nécessaire pour interfacer le moyeu et la roue 2011).
A part trouver un membre qui a fait la modif, tu n'as plus qu'à présenter la roue pour voir ce que ça donne...

[Thierry]

Les références m'ont appris pas mal de choses...
Il n'y a que l'axe et les 2 roulement de roue arrière à changer.
Mais... L'axe coûte très cher neuf...

[Thierry]

Pour l'avant les tés sont identiques.
Du coup, il doit y avoir une différence d'écart sur les pieds de fourche puisque les disques sont plus rapprochés sur la 2008.




À gauche 2008
À droite 2005

[Thierry]

Je vais monter une fourche complète 2008 + Brembo.
Se sera plus simple...

[supajack]

moi j'ai monté la jante arrière après 2011 sur ma 2005 juste en changeant l'axe de roue arrière... rien de plus

là je viens de monter les fourches 2014 sur ma 2005 c'était pas la même histoire

j'ai dù:
1- changer l'axe de roue avant ( tiger 2014 diamétre 20mm X 15.5 cm de long)
2- changer les roulements de roue plus joints torique(123roulement.fr)
3-changer l'entretoise intérieure de roue (faite sur mesure (longueur 83 mm et diamètre intérieur 22mm)
4 changer les 2 entretoises de centrage de la roue (sur mesure et spécifique à ma moto parce que j'avais déjà modifié la jante pour installer des brembo
5-au niveau du té inférieur ya un léger jeu avec les fourreaux de fourche J'ai compensé avec un peu de scotch pour rattraper le jeu
6-j'ai du fabriqué des pattes de fixation pour mon garde boue et les protège tube plongeur en inox parce que rien n'était bon

j'en ai profité pour changer les roulements de colonne de direction mais ça , ça n'a rien avoir...

résultat:

[motardxxx]

Au final....ça coûte moins cher d'acheter directement une 2011

[Mes2langle]

Le "faire soi même" n'a pas de prix sauf celui des emmerdes