Amortisseur direction

[Goodspeed]

il a oublié "SUR CIRCUIT"

Là effectivement, c'est possible

[Sylv'1]

Je ne vois pas ce qui empêcherait de faire des wheelings à 200

[Mes2langle]

Si on lève assez, la plaque est moins lisible quand on passe devant l'appareil photo, mais ne sous estimes pas la prise au vent

[jh84]

comme toi sylv'1 je vois pas bien ou il y a problème pas plus avec la Speed qu'avec la 1290r ktm
mais il faut juste en avoir... et utiliser un peu plus que le quart des capacités de ça moto comme beaucoup
et vraiment pas besoin de LSD

[Tzd62]

Euh 1ère 140, si tu lance un weeling en 3 j'y crois.
J'ai déjà reposer la roue à plus de 160 juste avec l'accélérateur.

[Philip]

comme toi sylv'1 je vois pas bien ou il y a problème pas plus avec la Speed qu'avec la 1290r ktm
mais il faut juste en avoir... et utiliser un peu plus que le quart des capacités de ça moto comme beaucoup
et vraiment pas besoin de LSD

L'allusion au LSD était juste gentille sans arrière pensée hein ! là avec ta remarque...
Tant mieux si y a pas de problème mais encore mieux de ne pas faire passer pour des quiches ceux qui ne lèvent pas à 200 merci

[ekoy]

Faut bien se rendre à l'évidence, nous sommes des quiches

[daytona73]

Le concours de ki ki a la plus grosse a démarré

[Odin03]

Ben avec le poids d'un Speed de 2010 et le "peu" de chevaux qu'il y a ça me paraît quand même compliqué de faire un wheeling a 200
Avec un plus récent et plus de chevaux peut-être que c'est easy.

A part si tu es un pro du wheeling partir en 1ère a 50 et garder le wheeling en passant la 4 ou la 5 c'est quand même pas easy.

Un 1290 en 3 à 140 ca lève tout seul c'est pas la même

[Tzd62]

3ème dans les tours, un coup d'embrayage de bourrin et op