Triumph Speed Triple

Salut,

Sur la Speed Triple que je viens d'acheter d'occasion, était monté un kit de rabaissement. Mesurant un petit 1m72 je me suis dit que c'était pas mal. Par contre la suspension arrière est vraiment dure...
Le modèle RS est équipé Ohlins et la brêle n'a que 6000 bornes donc je pencherai sur le fait que c'est la biellette rabaissée qui durcit l'arrière... la fourche est au top.

Ça parle à quelqu'un ?

Merci !

Tu peux toujours essayer d'assouplir un peu à l'arrière pour voir s'il y a du mieux.

Et oui j'ai oublié de le préciser mais j'ai assoupli à fond l'amorto, y a du mieux mais la course est minuscule...

Alors fo virer ta bielette et remettre d'origine.

Juste pour être sur, tu as bien décompressé le ressort?

As tu essayé une Speed 2019 non rabaissée ?
Est ce que la hauteur te gêne ?
Je mesure 1m70 mais ça va sur le Speed 2016 (mais tout dépend de chacun)

philco.vr46 a écrit : ↑12 oct. 2021 12:16 Juste pour être sur, tu as bien décompressé le ressort?

Le mécano Triumph m'a dit qu'il n'avait pas été compressé plus que son réglage d'origine...

Donc il me reste plus qu'à remettre la biellette d'origine mais ça me semble fou qu'elle soit commercialisée en changeant autant la suspension ! Après, c'est pas dangereux, juste assez inconfortable sur route cabossée...

motardxxx a écrit : ↑12 oct. 2021 12:19 As tu essayé une Speed 2019 non rabaissée ?
Est ce que la hauteur te gêne ?
Je mesure 1m70 mais ça va sur le Speed 2016 (mais tout dépend de chacun)

Non, je connais encore personne qui en a une !

Ben moi, mais on est pas juste à coté.

Je viens de monter une biellette et je n ai senti aucune différence sur l amortisseur