Triumph Speed Triple

Salut,

Il me restait dans le garage quelques pièces que je voulais monter sur mon ancienne bécane. Entre temps je l'ai vendue. Du coup je les ai adaptées au Triple.
Après quelques coups de pieds à coulisse, quelques plans et un certain temps chez l'usineur, j'ai enfin pu passé prendre les pièces ce matin.
Voila ce que ça donne :

Le maitre cylindre sera adapté sur les commandes reculées



L'étrier lui sera fixé via un adaptateur spécifique sur la patte de maintient d'origine modifiée.


Quitte à démonter le train arrière, j'attends un disque wave avec boulonnerie en Titane + durite aviation rouge.

La prochaine étape : Montage des durites aviation avant et arrière + purge .
Montage du disque arrière + boulonnerie
Montage à blanc du MC et de l'étrier et si c'est Ok passage à l'époxy et anodisation. Puis montage définitif.

Je posterai une fois que tout ça sera terminé afin de vous présenter ce que ça donne une fois monté sur la bécane.

Vin diou, ça va freiner sec

Moi qui suis fan des belles pièces je vais suivre ça de près

De même...........! Un tuto qui prendra plus de temps que celui de Denns pour démonter ses embouts de guidons!

Sinon, belle pièce...!

Le frein arriere.... ça ne sert à rien!!

Beau matos.
Chez moi,le frein arrière sert aux démarrages en côtes et comme il n'y a pas de côtes,il sert pas.

Ben moi je m'en sert pas mal en fait pour mettre la moto en légère glisse dans les petits rond points

Normalement c'est comme ça qu'il faut faire Zebu.
Il faut freiner fort tout en retrogradant 2/3 vitesses suivant la vitesse d'arrivée .
Mais bon c'est comme tout,plus on pratique plus c'est automatique.
Sur route,c'est rarement arrivé mais en enduro,je m'efforçais de le faire tellement c'est fun.
En tout cas ça va être puissant le Beringer.

Sans aller jusqu'à mettre la moto en glisse, le fait de mettre un coup de frein me permet de poser le train arrière.
Je sais pas trop comment l'expliquer mais c'est un point que je ressent bien sur la route et qui m'aide. Du coup je me sert souvent du frein arrière. Alors il faut que je sente que ça fonctionne bien.
J'en entends qui dise...... il freine lui pfffff même pas mal

Mais mon but premier n'était pas d'améliorer le freinage (même si) c'était surtout pour faire une modif sympa et pas courante.
C'est le genre de truc qui me branche bien
Je crois que le disque est arrivé.... Va falloir que je passe à la poste