Poignées chauffantes

[Zerome]

Je croyais que le montage avec le petit bouton intégré à la poignée était abandonné suite fiabilité

[daytona73]

Non tous les derniers modèles sont comme ça avec le bouton intégré à la poignée gauche, et je ne sais pas où tu as vu que ça n'était pas fiable, le réglage par appui ne va pas à l'envers, il est dégressif pour avoir une chauffe rapide puis un ajustage selon les conditions

[Zerome]

Ok, et c'est tant mieux.
Je ne sais plus où j'ai vu ça. J'ai souvenir de problèmes de tenue dans le temps du bouton lui même. Ça date un peu... Je regardait pour monter çà sur ma 2012, projet abandonné pour cette "fausse" raison. Si j'avais su...

[daytona73]

Sur les 2011 à 2017 le bouton est déporté, c'est le gros bouton des Tiger
Le problème de tenu dans le temps touche le caoutchouc des poignées en général, chauffante ou non, il est loin le bon temps où le caoutchouc contenait du pétrole...

Maintenant elles sont végétariennes

[Zerome]

Merci pour ces infos
Et désolé du HS

[jacpresta]

Pour répondre à Daytona sur la mise en route du chauffage, je constate que quasimennt tous les "système" de régulation de puissance, vitesse, luminosité genre accélérateur, poignée de gaz, thermostat etc. vont du plus faible au plus fort...c'est logique.Il y a surement des contre exemples, comme le chauffage de la triumph, mais je n'en aurais pas fait la remarque si ça avait été conçus avec une ergonomie "européenne", je ne m'en serais sans doute pas aperçu.