poids de la Speed 2011

[doug]

Mon Speed R (sans Abs ,c'est pour les lopettes) pesé sur une bascule chez un pote entrepreneur à environ 200 kg mais j'avais pas tout à fait le plein (environ 14l et avec pot Sc carbone bas,sans repose pieds, ni le gros support de plaque ar ,ni les gros rétro d'origine ,et un bout de support de phares avant réduit de 5 cm.....
Maniable comme une 600 ......... ..ça déménage....

[speedrider]

Pesé ce matin sur le pèse personne:
-avant 101,5 kg
-arrière 106,1 kg
soit 207,6 kg
Avec moitié du plein.
d'après l'ordi de bord:
111 km à 7.1l/100km =7.9 litres
Densité du SP95 (0.750 kg/l) heuuu!!! Gazzzzz!!! C'est bien..... ça........ Hein!!!!
Donc 7.9 litres x 0.750 kg = 5.9 kg
TOTAL 207.6 kg + 5.9 kg = 213.5 kg
J'allais oublié....équipé d'un sabot et d'une tête de fourche moins les repose pieds passager.

[nemo26]

Et après, ça te sert à quoi tous ces efforts ?

[speedrider]

Et après, ça te sert à quoi tous ces efforts ?

à rien
J'avais rien à branler ce dimanche matin
Et puis avec ce temps de BoustRouge .... peux pas rouler.

[doug]

Un vrai speedeux ce Speedrider.......... .....totalement cintré.... mais y me plait bien...

[nemo26]

Et après, ça te sert à quoi tous ces efforts ?

à rien
J'avais rien à branler ce dimanche matin
Et puis avec ce temps de BoustRouge .... peux pas rouler.

Je te propose un exercice pour ce soir :
Tu pourrais pas nous calculer ce soir la résistance au vent d'une Speed pilote droit et pilote couché pour voir combien on gagne en km/h?
Et je voudrai aussi savoir si le fait de mettre un sac à dos me fait gagner quelques km/h en rendant l'écoulement laminaire ?

Voici quelques indications :

La résistance de l'air est proportionnelle à la surface présentée perpendiculairement à l'écoulement, au carré de la vitesse de l'écoulement, à la masse volumique de l'air et dépend de la forme du corps. On peut donc écrire que :

R = K . pV2S
R résistance de l'air(en newton)
K le coefficient tenant compte de la forme du corps et de l'état de sa surface
p masse volumique de l'air (en kg.m-3)
V la vitesse en m.s-1
S l'aire (en m2)

Pour p prends 1,2 kg/m3
pour K débrouille toi !

Bon courage

[speedrider]

Et après, ça te sert à quoi tous ces efforts ?

à rien
J'avais rien à branler ce dimanche matin
Et puis avec ce temps de BoustRouge .... peux pas rouler.

Je te propose un exercice pour ce soir :
Tu pourrais pas nous calculer ce soir la résistance au vent d'une Speed pilote droit et pilote couché pour voir combien on gagne en km/h?
Et je voudrai aussi savoir si le fait de mettre un sac à dos me fait gagner quelques km/h en rendant l'écoulement laminaire ?

Voici quelques indications :

La résistance de l'air est proportionnelle à la surface présentée perpendiculairement à l'écoulement, au carré de la vitesse de l'écoulement, à la masse volumique de l'air et dépend de la forme du corps. On peut donc écrire que :

R = K . pV2S
R résistance de l'air(en newton)
K le coefficient tenant compte de la forme du corps et de l'état de sa surface
p masse volumique de l'air (en kg.m-3)
V la vitesse en m.s-1
S l'aire (en m2)

Pour p prends 1,2 kg/m3
pour K débrouille toi !

Bon courage

tout dépend de la couleur de la mob

[nemo26]

[cricri]

ils sont cons

[Dedespeed17]

J'aurais dit fous mais aussi très drôles à lire.
Pour information, j'avais créé un topic pour recenser les poids des pièces de nos Speed... ;-)