[RESOLU] Quelle centrale de clignotants

[keke]

ça a peu de chances de changer quelque chose parce que l'équilibre électrique av/ar ne sera toujours pas respecté,

Alors on va reprendre la physique où on l'a laissée:
Il n'y a pas d'équilibre av/ar car avant et arrière sont montés en parallèle: 1 circuit à gauche et 1 à droite.
Alors 1 résistance à gauche, 1 à droite et le tour est joué.
le tout est de compenser le manque de résistance des feux à leds comparés à des ampoules qui, elles, ont une "vraie" résistance à cause du filament en tungstène qui chauffe...
Enfin bon, le tout est de rétablir l'équilibre électrique et faire croire à la centrale d'origine que les ampoules sont toujours là (alors qu'on les a virées...)

Et si tu mets les résistances derrière la selle, il y a plein de place pour stocker tout ça, bien plus à l'abri de la chaleur que dans les écopes à l'avant...
et si tu les montes avec de la gaine thermo, alors tu es un vrai boss, ça sera même étanche...

A bon entendeur...




et oui, la terre est ronde...

[Droid]

les concessionnaires Triumph sont généralement distributeurs des marques Rizoma et Bihr, et les montent sans soucis.
il te reste à trouver un autre concess ou un petit garagiste toutes marques.
bon courage

[SpeedMaster]

Salut a tous.

Ayant installé les résistances Rizoma (mais je pense que ça aurai marché avec n'importe lesquelles) sur les clignos avant, mon soucis de fréquence de clignotement est désormais résolu.

Je vous remercie beaucoup pour vos conseils, suggestions et autres leçons de physique

[daytona73]

Merci du retour

C'est étonnant quand même, sur ma Speed en ayant la même config que toi, ça marche sans résistance avec le relai Triumph, mais le principal est que ça fonctionne