tuto pour montage bracelets LSL ?

[alsacien]

C'est bien du pr21 que j'ai

[nemo26]

Ce qui compte c'est l'adéquation entre le diamètre du piston du MC et ceux des pistons de l'étrier.
Le calcul est à faire entre le déplacement du piston, la quantité de liquide déplacée, l'effort résultant au niveau des plaquettes et la force à exercer sur le levier...et le résultat n'est pas toujours celui que l'on croit...
En tout cas sur les étriers des 2008 2010 le meilleur rapport pression efficacité est un PR 19.

[Cirederf]

Ok merci pour ces informations je vais chercher voir si je trouve les calculs. Du coup elle est parfaite la Speed ^^ j avais ca en tête juste après l essai de la rs mais bon ca ne doit pas être uniquement du au maître cylindre ^^
L économie va payer une séance d intercom a magnycours

[ekoy]

A la limite si yavait une modification à faire ce pourrait être de monter un maître cylindre de la même marque que le reste (Brembo).
Je ne sais pas si ça changerai grand chose, peut-être le feeling ?

Moi aussi je serai curieux de connaître les calculs qui permettent de choisir les différents éléments du freinage.

Sur mon hornet 600 1er du nom, le freinage est bof, j'avais failli y mettre un MC plus gros que j'avais vu sur le coincoin et puis je me suis ravisé, je me suis dis que ça allait foutre la en plus de n'être plus homologué.
Finalement j'ai pas fais

[nemo26]

Si vous voulez les calculs, j'ai fait un mémo très détaillé sur ce sujet. (compil + apports)

[alsacien]

perso je prefere le feeling du pr21 que ce soit sur le gex ou le Speed tout calcul mis à part
j'avais deja purgé et nettoyé avant de changer sur les 2 bécanes donc mon ressenti perso est vraiment lié au maitre cylindre

[ekoy]

Ha oui moi ça m'intéresse.

[Cirederf]

Je veux bien le memo aussi par curiosité

[ekoy]

Le nemo de memo...

[Cirederf]