Leviers de frein et d'embrayage

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herve1369
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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par herve1369 »

Speed-man a écrit :Pour info, les leviers ABM SYNTO sont arrivés pour la nouvelle Speed TRIPLE 2016...
Du beaux matos :love: !!!! par contre le prix est .... 129 € l'unité <wtf mais quand on aime la Speed, ça n'a pas de prix :1dent: .

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Superbe !
As tu vraiment gagné du rapprochement par rapport aux origines ? Et de combien environ ?
Merci.

Moi, j'ai vu également les CRG RC2 et les ASV C5. Par rapport aux ABM, ils ont l'air légèrement courbés au niveau de la prise en main. Qu'en pensez vous ?

CRG : http://constructorsrg.com/levers/rc2.html
ASV : https://www.af1racing.com/store/Scripts ... duct=38601

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Speed-man
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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par Speed-man »

Salut herve1369 :hello:

Pour répondre a tes questions :

Ces leviers ABM ont gagné au niveau du rapprochement par rapport aux origines mais par contre je ne serais incapable de dire de combien de cm gagné :oops: ....
Les réglages de la garde (6 positions) sont assez flagrant ces leviers (tu peux les positionner comme d'origine ou de les rapprocher vers les poignées)

Je viens voir sur tes liens que tu m'avais faire parvenir; je trouve magnifique les CRG RC2 :love: par rapports aux ASV C5 (trop basique à mon gout :think: )
Pour info : je n'ai jamais testé les leviers courbés <pasmoi

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Garrett
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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par Garrett »

Testé et approuvé par nos soins et de nombreux clients ravis ;)

Fabrication 100% allemande pour rappel ! :)

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Speed-man
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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par Speed-man »

Je te confirme Garrett :thumbup:

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herve1369
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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par herve1369 »

Speed-man a écrit :Salut herve1369 :hello:

Pour répondre a tes questions :

Ces leviers ABM ont gagné au niveau du rapprochement par rapport aux origines mais par contre je ne serais incapable de dire de combien de cm gagné :oops: ....
Les réglages de la garde (6 positions) sont assez flagrant ces leviers (tu peux les positionner comme d'origine ou de les rapprocher vers les poignées)

Je viens voir sur tes liens que tu m'avais faire parvenir; je trouve magnifique les CRG RC2 :love: par rapports aux ASV C5 (trop basique à mon gout :think: )
Pour info : je n'ai jamais testé les leviers courbés <pasmoi
Merci pour les précisions Speed-man :thumbup: . Je souhaite juste gagner un peu sur l'embrayage car même sur la position 4, c'est limite mais on s'y fait... Mais on va attendre car pour ce mois ci, commande chez Garrett du sdp évotech perf et de la bikelift.
Et je remercie Arkam pour leurs réponses rapides, leur réactivité. Commande reçue en moins de 2j, c'est vraiment top !!! :premier:

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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par ekoy »

Fais gaffe quand même au niveau de la garde du levier.
Je ne sais pas si l'embrayage a évolué depuis mais il faut bien débrayer si tu veux que tes vitesses passent sans accrocher.
Il vaut mieux une vierge folle entre deux messes ...
Qu'une verge molle entre deux fesses

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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par Garrett »

Je t'en prie Hervé, merci pour tes compliments :)

@Ekoy : Ce souci peut venir aussi du réglage du câble d'embrayage, il faut bien régler la garde pour trouver le bon compromis ;)

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herve1369
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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par herve1369 »

ekoy a écrit :Fais gaffe quand même au niveau de la garde du levier.
Je ne sais pas si l'embrayage a évolué depuis mais il faut bien débrayer si tu veux que tes vitesses passent sans accrocher.
Garde réglée par le mécano afin de rapprocher au max donc pas d'accroche pour le passage des vitesses. Mais je pense qu'une paire de leviers....

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ekoy
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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par ekoy »

Je dis juste que tu peux régler tout ce que tu veux si au final tu ne tire pas assez de câble avec ton levier ba ça peux racler un peu ;)
Sinon tu monte un shifter et le problème est à moitié réglé :mrgreen:
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herve1369
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Re: Leviers de frein et d'embrayage

Message par herve1369 »

Je suis d'accord avec toi ekoy :ange:
Mais juste que je n'ai aucun pb d'accroche au passage des vitesses.
Je veux juste éviter d'avoir des doigts tendus comme un string. C'est vraiment pour mon confort :D .

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