Sabot moteur
- quaremsa
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Re: Bequet moteur
joli mais , à mon gout, ça ne protège pas assez les durites de sortie de radiateur. On dirait qu'il en manque un bout !!
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Re: Sabot moteur
Sinon concernant ma question ? Quelqu'un aurait un conseil ?
Je ne connais pas bien les modèles 2011, mais je pense que le moteur est identique, en tous cas au niveau des carters, ce qui voudrai dire qu'avec les pattes de fixation du sabot modèle 2011, le béquet devrait passer.
A l'arrière même si le pot du modèle 2011 est plus recentré sous le moteur même s'il faut découper le sabot ce n'est pas un problème. Là où j'ai un doute c'est au niveau des radiateurs. Je ne sais pas si les modèles 2008 et 2011 sont les mêmes.
Alors si un "Docteur Es Triple" pouvait me donner son avis, ça serait sympa.
Je ne connais pas bien les modèles 2011, mais je pense que le moteur est identique, en tous cas au niveau des carters, ce qui voudrai dire qu'avec les pattes de fixation du sabot modèle 2011, le béquet devrait passer.
A l'arrière même si le pot du modèle 2011 est plus recentré sous le moteur même s'il faut découper le sabot ce n'est pas un problème. Là où j'ai un doute c'est au niveau des radiateurs. Je ne sais pas si les modèles 2008 et 2011 sont les mêmes.
Alors si un "Docteur Es Triple" pouvait me donner son avis, ça serait sympa.
Speed Triple 1050 - 2008 Black Full carbone.
K&N - Frein arrière BERINGER - Silencieux Léo Vince - Commandes reculées, réservoirs frein, rétro, embout de guidon, poignées RIZOMA - ProBolt
Ne jamais rouler plus vite que son ange gardien peut voler.
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Re: Bequet moteur
+ 1050 on attend l'info si ça se monte ou pas sur nos modelsOrangeMecanick a écrit :Autant pour moi 228 € sans la livraison............. http://mototuningshop.com/p/3141/sabot- ... riple-1112
+20 € pour le carbone!
Si ça s'adaptait sur mon 2005 je le prendrais bien, il a vraiment une belle gueule
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