Traction control

[moradin]

Bonne question je vais quand même vérifier le capteur effectivement!

Pour le frein arrière y'a deux écoles, un ami a moi ne freine JAMAIS de l'arrière, et roule pourtant très bien, je freine énormément de l'arrière, et trop peu de l'avant sur mon Speed R qui pourtant a une des meilleure force de freinage de moto de série !! C'est une question d'habitude, effectivement au permi on m'a appris à freiner pas mal de l'arrière (30% si mes souvenirs sont bons) et toujours en premier, peut être que j'ai gardé ça je ne sais pas, chacun son truc tant qu'on roule "bien"

Une chose est sur, si on m'enlève le frein arrière je vais avoir beaucoup de mal à m'y faire !!

[Odin03]

C'est normal, regarde même parmi l'élite en Moto GP les pilotes on un style bien différents , tu as les gros freineurs et ceux qui sont plus "cool" !!!

Chacun fait avec ce qu'il développe comme pilotage

[cri14]

j'utilise le frein arrière, au début de freinage , surtout quand on roule à deux.ça évite au passager de me pousser contre le réservoir .ça me sert aussi pour resserrer des trajectoires quand trop optimiste.
ma femme à passé son permis il y a 8 ans , à aucun moment le moniteur ne lui a parler de se servir du frein arrière.
à mon époque , c'était 30% ar 70% av.
pour ce qui est de l'antipatinage, apparemment , sur la Speed il ne se règle pas , c'est conditionné au mode de conduite et il sert aussi d'anti wheeling .
on peut juste mettre le mode prévu pour sport en road.
sur mon tuono v4 , il y avait 2 petites gachettes + et - qui permettait de modifier en roulant. et l'anti wheeling était séparé