Qualité bridage 955i

[Rob North]

Les Fat sont mou du genou à bas régime (comme les Daytona)
Mieux vaut avoir un Small ou un 1050

[ecirb]

le small c'est la version de 2001 et avant c'est ça ?
c'est pas le même moteur ?
tu peux m'en dire un peu plus ? (je ne connais pas du tout ce modèle, à part le coup de la chute à gauche qui peut remplir le moteur d'huile).

[Rob North]

Oui c'est ça (version antérieure et pas la même norme de pollution)
Oui c'est le même moteur à quelque chose pres
C'est les AAC qui changent ainsi que la carto
Ainsi que le BO double
Plus la centrifugeuse

Un 2004 est bien mais sans la cale de bridage

[sebgs]

Sans vouloir m'attirer les foudres des fans et pour ma défense j'ai toujours adoré esthétiquement le Speed quelque soit la version... j'ai essayé un 955 fat ass... ben j'avais trouvé ça insipide

C'était une occasion chez un concess' (donc full ou pas je ne sais pas), je roulais à l'époque en GSXR SRAD en full (carbu), ben j'avais pas été débordé par le couple en bas la montée en régime assez linéaire et quand ça commence à causer ça coupe d'un coup (rupteur)

J'avais passé mon tour avec un regret rien que pour le look de la moto

[moradin]

Jamais essayer le fat ass... Par contre amoureux de sa sœur sportive la daytona 955i fat ass ! Je la trouve magnifique! Bon j'aime pas les sportive mais si un jour je me chauffe pour faire du circuit pi etre je partirais la dessus (même si qualité pris pour du circuit ya mieux !! )

[image]http://moto.zombdrive.com/images/triump ... 955i-8.jpg[/image]

[image]http://moto.zombdrive.com/images1600_/t ... 999-10.jpg[/image]

[Rob North]

C'est des Small tes photos

Voilà un Fat ( pas de trous d'aération sur la coque arrière)

[moradin]

Ah bon c'est ça les fat lol pour moi c'est l'autre! Je confond toujours, plus plat plus gros pour moi! alors j'ai eu un fat bah c'est top !!