Traction control

[piou]

Bah pour ma part, j'roule en mode road pour aller chercher le pain au village ou bien en ville (pour garder l'abs)! Sinon le reste du temps c'est mode rider avec tout coupé et c'est vachement mieux comme ca, pour le plaisir de conduire et pour pouvoir gérer le frein et l'accélérateur comme je veux !!!

[Philip]

Perso je suis toujours en "Sport" j'ai déjà essayer le "Track" mais c'est chiant faut toujours penser à le remettre à chaque démarrage.
Et sur la Thrux tout à l'heure grand coup en 1ère, seconde et j'ai senti l'avant se faire trés trés léger ... en mode "Road" , cha pousse cette meule

[moradin]

Bah pour ma part, j'roule en mode road pour aller chercher le pain au village ou bien en ville (pour garder l'abs)! Sinon le reste du temps c'est mode rider avec tout coupé et c'est vachement mieux comme ca, pour le plaisir de conduire et pour pouvoir gérer le frein et l'accélérateur comme je veux !!!

Je ferais certainement pareil le jour ou j'achète une moto assistée

Balade hier, a un moment on arrive sur un petit pont, et un camion arrive en face, on allait pas vite j'ai voulu freiner, l'ABS de l'avant s'est mis en route (rare!!) le sol était propre, freinage un peu appuyé mais vraiment sans plus... Comprends pas !! Après pas mal d'arsouille dans la journée et il s'est jamais plus déclenché.. VA COMPRENDRE CHARLES !!!

Faut que je pense a le OFF à chaque fois mais j'ai pas tout le temps le réflexe...

[piou]

J'y pense en général car sur le tableau de bord les voyants sont bien visibles... Et l'exemple que tu donnes, c'est pour ca que l'abs peut servir, mais je préfère le feeling avec tout déconnecté !
Puis ca rappelle que le meilleur traction control, c'est le poignet droit

[moradin]

Bah dans cet exemple il a faillit me faire me retrouver au milieu de la route pour un freinage normal et avec un sol à priori clean...Donc là j'aurais préféré l'avoir désactivé avant ! Ca arrive quasiment jamais qu'il se déclenche donc pas l'habitude, mais encore moins dans cette situation "basique"... Il me semblait même avoir freiner assez peu de l'avant et plus de l'arrière car pas un besoin de freinage super important... Là je sèche !

Je vais me mettre un autocollant sur le tableau de bord, DÉSACTIVER ABS !!

[olive43]

il faut que tu prenne aussi en compte coment est ton enrobé / température , si il est granuleux / bien lisse / liquide , une bande blanche( ou pointillé ) et tes roues dessus ...... ça change beaucoup de choses sur l'adhérence

[moradin]

Oui effectivement, pi etre y'avait juste à cet endroit une flaque d'huile ou quelque chose d'assez glissant... Mais je n'ai pas du tout senti l'avant partir ne serait ce qu'un peu avant que l'ABS ne mette en route... Et il a duré à mon gout bien trop longtemps

Heureusement que ça arrive pas en arsouille !!! Difficile de dire si c'est positif ou pas il faudrait repasser de la même manière et désactiver l'ABS pour voir ! M'enfin c'est le premier ABS Triumph malheureusement j'émets quelques doutes ... Il sert pour passer en full quoi !

[olive43]

quand l'abs se mets en action, ça parrait toujours trés long ( je parle de l abs )
perso , une fois s'etait chaud ( abs en action ) et le soir meme désactiver

[Sylv'1]

Heureusement que ça arrive pas en arsouille !!!

Malheureusement c'est pareil en arsouille

[moradin]

Ca m'est arrivé qu'une fois, et c'était chaud en arsouille.... Mais c'est heuresement très rare !!! J'vais finir par virer le fusible !!