Triumph Speed Triple

Salut à tous,

je pense faire reprogrammer mon Speed triple R 2013 au banc, chez le préparateur qui avait déjà fait mon ZX10R.

Avant d'y aller, je voudrai savoir quelle modif je peux apporter avant d'y aller et me dire le gain et intérêt de chaque modif.

A l'heure actuel la moto est d'origine en full et je viens de lui installer un SC Project en position bas.

Je me pose la question de l’intérêt d'y installer
- un collecteur décatalisé (exemple https://www.lecentredelechappement.com/ ... -2015.html )
- Filtre Racing
- Suppression SAI
- Intérêt de la sonde lambda ?

Qu'en pensez vous, y a t'il d'autre chose a faire selon vous, et que peux apporter ces modifs citées couple/puissance.

Merci a vous

Je ne pense pas que ça apporte grand chose...j’ai eu des gsxr avant puis un ktm superduke...je trouve que le Speed manque vraiment de d’allonge...le châssis est par contre vraiment top...j’ai fais préparer mes arbres à cames...il m’annonce un gain de 30 chevaux...le Speed a un arbre à came d’échappement très fermé...c’est pour ça qu’il ne se passe plus grand chose après 7000 tours...je vais les monter,je les aient reçus.

un gain de 30 chevaux

Bah quoi ???

Tu optimiseras et aura surement un meilleur rapport Stœchiométrique, donc gagneras un petit peu, mais amélioreras surtout la durée de vie de ton moteur et fera qu'il montera moins en température

Rob North a écrit : ↑19 mai 2021 19:20

un gain de 30 chevaux

Et avec des bouchons de valve en titane tu prendra 300 km/h....

C'est pas bien de se moquer
Moi, en enlevant une vis, je pourrais gagner 20 cv

Si elle sort de dessous la bâche


La moyenne c'est 10 ou 13 Cv de plus...

Faire plus ??
oui c'est possible
avec des bielles ainsi des soupapes en titane et pignons réglables pour faire un nouveau diagramme
et AAC aussi.. idem sur le travail de la culasse...

Le temps d’ouverture et de fermeture d’une soupape ne se modifie pas avec un pignon réglable...c’est la forme de la came qui change...des bielles en titane?le gain du poids c’est tout...ça apporte beaucoup moins que des arbres à cames...j’ai vu un car 1000 passe au banc avec juste des arbres à cames hemery...je passerais mon Speed au banc et je vous dirais mon ressenti.

Bizarre le choix d'un kart sur leur carte de visite...
Tu comptes faire un tir au banc avant/après le montage de l'AAC ?