Merci
pignon sortie boite / démultiplication
- philco.vr46
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Re: pignon sortie boite / démultiplication
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
Albert Einstein
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Re: pignon sortie boite / démultiplication
Bientôt sa va être en 15/73...
Bon à rien et mauvais en tout...
- daytona73 IRL Member :)
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Re: pignon sortie boite / démultiplication
Effectivement, les RS sont montées en 17 44
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
- robert0501 IRL Member :)
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Re: pignon sortie boite / démultiplication
Ben...si un jour tu veux passer en 17 ...t’auras déjà le pignon
- philco.vr46
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Re: pignon sortie boite / démultiplication
Du coup je fais quoi, couronne de 46 ou 47 lors de mon prochain changement de pneu arrière ?
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- crctoph
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Re: pignon sortie boite / démultiplication
tu as regardé ce que tu as avant de changer .
Le plaisir c'est se faire plaisir . Le faire soit même c'est être sûr que c'est fait.
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Re: pignon sortie boite / démultiplication
Ca, ça me paraitrait un peu facile... Pas de ça chez nous.
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Re: pignon sortie boite / démultiplication
Bon ceci dit comme me l'as gentiment indiqué estride, c'est bien une 44, je suis allé vérifier. Du coup, me conseillez quoi?
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Re: pignon sortie boite / démultiplication
Oui c'est pour cela que je ne mettrai pas un 16 dents, et à l'arrière je pense que 46 c'est le max logique en dimension...
Et si, j'avais confiance, c'est crctoph qui doutait.
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