Filtre K&N
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Re: Filtre K&N
salut,
il faudrait être sur que la boite à air ou le filtre soit différent des modèles précédents
démonte ton filtre à air et compare avec un ancien modèle,meme en photos tu devrait voir la différence si il y en a
il faudrait être sur que la boite à air ou le filtre soit différent des modèles précédents
démonte ton filtre à air et compare avec un ancien modèle,meme en photos tu devrait voir la différence si il y en a
- Philip
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Re: Filtre K&N
Faudrait savoir si sur la RS ils ont modifié la boite à air par rapport à la 2016/17
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Re: Filtre K&N
Le filtre à air est identique pour les 2016 2017 2018.
Modèle S, R et RS
Réf. : T2204093
Modèle S, R et RS
Réf. : T2204093
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
- Rob North Expert
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Re: Filtre K&N
C'est assez curieux, car j'ai eu triumph au téléphone et me dit que ce n'est pas la même... alors qui dit vrai !!!
la référence T2204093 est destiné pour le Speed Triple R et S de 2016
J'ai aussi écris par mail chez K&N, il me confirme qu'il a le filtre a huile pour cette machine par contre en ce qui concerne le filtre à air, il n'a pas de projet en cours (si je comprend bien de leur réponse)
Voici la réponse de chez K&N :
Hello,
Thank you for your email. At this time we do have oil filters but that is all. As far as what may be coming out we do not have ETA's for things that may be in process of R&D currently.
Best Regards,
K&N Orders - orders@knfilters.com
http://www.knfilters.com
Phone: (800) 858-3333
When replying please include this entire e-mail as your reply will be sent to a general inbox
K&N Now Offers Washable Reusable Cabin Air Filters - Click for more information
la référence T2204093 est destiné pour le Speed Triple R et S de 2016
J'ai aussi écris par mail chez K&N, il me confirme qu'il a le filtre a huile pour cette machine par contre en ce qui concerne le filtre à air, il n'a pas de projet en cours (si je comprend bien de leur réponse)
Voici la réponse de chez K&N :
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Thank you for your email. At this time we do have oil filters but that is all. As far as what may be coming out we do not have ETA's for things that may be in process of R&D currently.
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Modifié en dernier par Speed-man le 24 janv. 2019 13:10, modifié 1 fois.
- Rob North Expert
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Re: Filtre K&N
Bah c'est bien noté qu'il a bien le filtre a huile mais pas pour le filtre à air... on sait bien que ce sont choses deux différents
Ai-je mal compris le mail en Anglais
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- Juan-Lewis
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Re: Filtre K&N
En tous les cas, sur WOT, c'est pas la même ref. et pas la même gueule...
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Re: Filtre K&N
Bonjour,
ETA en Anglais c'est Estimated Time of Arrival.
Du coup, pour moi, la réponse de KN dit en gros qu'ils ont le filtre à huile seulement pour le moment, et que sans rien présager de ce qui se fait ou pas, ils n'ont de toute manière pas la vision de ce qui va sortir de la R&D et quand.
Il me semble que c'est une façon détournée de te dire qu'ils ne savent pas ...
Après, de ma modeste expérience, un filtre K&N n'apporte rien de rien en perf par rapport à un filtre d'origine propre.
Son seul avantage est d'être nettoyable. Donc si on garde sa moto longtemps ça finit par représenter une toute petite économie qui est de toute manière ridicule dans le champs du gouffre financier que représente la moto.
En revanche pour qui fait sa méca à la maison et a plusieurs moteurs à entretenir c'est plus simple de gérer quelques flacons de nettoyants filtres que de devoir courir après les concess pour trouver à chaque fois les bons filtres.
(j'espère ne pas avoir fait de trop grosse redite, j'avoue ne pas avoir lu les pages 3 et 4).
ETA en Anglais c'est Estimated Time of Arrival.
Du coup, pour moi, la réponse de KN dit en gros qu'ils ont le filtre à huile seulement pour le moment, et que sans rien présager de ce qui se fait ou pas, ils n'ont de toute manière pas la vision de ce qui va sortir de la R&D et quand.
Il me semble que c'est une façon détournée de te dire qu'ils ne savent pas ...
Après, de ma modeste expérience, un filtre K&N n'apporte rien de rien en perf par rapport à un filtre d'origine propre.
Son seul avantage est d'être nettoyable. Donc si on garde sa moto longtemps ça finit par représenter une toute petite économie qui est de toute manière ridicule dans le champs du gouffre financier que représente la moto.
En revanche pour qui fait sa méca à la maison et a plusieurs moteurs à entretenir c'est plus simple de gérer quelques flacons de nettoyants filtres que de devoir courir après les concess pour trouver à chaque fois les bons filtres.
(j'espère ne pas avoir fait de trop grosse redite, j'avoue ne pas avoir lu les pages 3 et 4).
- Juan-Lewis
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Re: Filtre K&N
Et puis l'inconvénient, pour moi, c'est que quand tu changes ton filtre, ben faut te taper le nettoyage, le séchage....
Donc du coup, c'est pas j'ouvre je change et je referme et je vais rouler...
Donc du coup, c'est pas j'ouvre je change et je referme et je vais rouler...
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