Reprog ECU chez BR Performance : 138 cv

[doug]

Il sort de la roue arrière du tracassin de Denns.....

[Rob North]

Il y a quand même 26 cv de plus !!..... 138 contre 112.
C'est même incroyable, 23% en plus.

C'est 138 cv au vilo et Denns c'est 112 cv à la roue

[alcibiade]

Moi j'ai une question, mais plutôt pour le faire sur ma voiture.

Que se passe t il après une révision? Ne risque t on pas de revenir à la programmation d'origine?

[Tricycle]

la version 2011 est plus puissante d'origine il me semble que les versions précédente

[Guilhem]

Effectivement elle est annoncée à +5cv

[weblo]

Oui, difficile de comparer les deux puissances. Il aurait fallu que la belle rouge soit passée sur un banc qui mesure la puissance au vilo aussi. Les ecarts puissance riue arruere / vilo varient entre 10 et presque 20% en fonction des configurations (perte boite, embrayage, chaine, roue etc...). Et puis il y a bien 5cv d'écart d'origine...

Pour la question sur les révisions rien a voir... Ils effaceront les idées erreur par exemple mais n'auront pas du tout accès a la reprog du boîtier.

En ce qui concerne la correction vitesse j'avais changé les valeurs sur Tunecu mais ça n'a pas corrigé la vitesse au compteur... Donc speedohealer obligé ! Mais s'il y a une astuce, je suis preneur !!! J'ai même pensé que la correction que l'on applique sur Tunecu c'était pour le calculateur, mais sans rapport donc avec la vitesse affichée au compteur...?!...

[Rob North]

Et bien,tu fais une lecture de ta carto et tu l'enregistre dans l'ordi (déjà si tu as problème un jour,elle sera sauvegardée)
ensuite,tu travail sur ta carto (vitesse,ralenti etc...suivant ce que tu as besoin) et tu enregistre la modification carto (à un endroit facile à retrouver sur ton ordi)
ensuite tu fais une programmation avec cette carto modifié,quand c'est fini
tu coupe le contact 10 s (procédure OBD ll),tu démarre et tu attends 3 cycles de chauffe

[cricri]

Oui, difficile de comparer les deux puissances. Il aurait fallu que la belle rouge soit passée sur un banc qui mesure la puissance au vilo aussi. Les ecarts puissance riue arruere / vilo varient entre 10 et presque 20% en fonction des configurations (perte boite, embrayage, chaine, roue etc...). Et puis il y a bien 5cv d'écart d'origine...

Pour la question sur les révisions rien a voir... Ils effaceront les idées erreur par exemple mais n'auront pas du tout accès a la reprog du boîtier.

En ce qui concerne la correction vitesse j'avais changé les valeurs sur Tunecu mais ça n'a pas corrigé la vitesse au compteur... Donc speedohealer obligé ! Mais s'il y a une astuce, je suis preneur !!! J'ai même pensé que la correction que l'on applique sur Tunecu c'était pour le calculateur, mais sans rapport donc avec la vitesse affichée au compteur...?!...

un inscrit sur le forum, belge , dont j'ai oublié le pseudo , peut etre gus , a appliqué une correction via tuneecu et celà a fonctionné ...il a un modele 2011 abs

il a réalisé le tuto pour l'installation du capteur, sur ce forum

[weblo]

Merci Rob... je sais utiliser à minima Tunecu...!
C'est juste pour corriger la vitesse au compteur que je peine

[Rob North]

Tu es obligé de reprogrammer la carto modifié