Triumph Speed Triple

Bonjour,

Un petit retour sur ma reprogrammation boitier chez BR Performance Sud...
Speed Triple 2008.

Super accueil, sympa, passage au banc initial sous mes yeux, 127cv... Un peu déçu, car cornets à effet venturi, filtre K&N, silencieux Zard racing... Mais en fait, même si la moto est donnée d'origine pour 130cv, elle ne les font JAMAIS ! D'origine, il parait que c'est plutôt 120cv... Bon soit.
Une reprogrammation s'imposait parce qu'ayant changé quelques pièces (arrivée d'air et sortie échappement), il fallait régler le tout ! Une journée de boulot pour eux, Et 11cv gagnés, 0,8 de couple, courbe lissée, et chute de puissance 500tr/min plus tard.

Aujourd'hui... ça ouvre enfin en grand ! Jantes carbone et démultiplication 17x44 : ça lève en trois à accélération (doucement mais surement !), et 260km/h (sur circuit, oui ! Pourquoi...?), avec speedohealer sur -14%.

Ils ont touché l'avance à l'allumage, légèrement, et optimisé le ratio air/essence à tous les régimes (tous les 500tr/min). La moto consomme moins, chauffe un poil moins il me semble, et sous l'accélérateur c'est beaucoup plus sensible à la moindre rotation !

550 boules... mais c'est largement mieux qu'un Powerbazar... Je prendrais une photo des courbes...


[Ca ne fait pas de nos triple des avions de chasse, mais c'est sympa d'avoir un moteur qui tourne bien !]

Merci pour le retour

Merci de ton retour
donc il a fait une reprogrammation avec Tuneécu tout en se servant de son banc (Dyno,Fusch ?)
je ne sais/comprend pas pourquoi tu as un Speedohealer,alors qu'il pouvait modifiait ta vitesse compteur via Tuneécu

Ca a l'air d'être du sérieux BR Performance !

J'hésitais à passer ma Mini chez eux pour gagner +35 Ch et +25 Nm mais sur Paris ça ne me sert à rien.
Et puis j'avais des doutes sur le fait de la garder ... un orage de grêle ayant ruiné ma caisse, j'ai bien fait de ne pas mettre mon pognon là dedans !

Ce qui serait sympa c'est d'extraire ta carto et de la diffuser aux membres du forum J'exagère??? Juste un peu alors.

Cela ne sert à rien.
L'intérêt d'une carto faite par un pro c'est qu'elle est totalement adaptée à ta moto, pas à une autre.
C'est d'ailleurs pour cela que c'est un peu long....

Je ne trouve pas ça terrible par rapport à la mienne avec la carto d'origine...
Voir ici.. http://www.triumphspeedtriple.fr/viewto ... =82&t=9323

Il y a quand même 26 cv de plus !!..... 138 contre 112.
C'est même incroyable, 23% en plus.

Il sort d'où ce 112 ??