Freins / échappement Arrow

[Rob North]

Nettoyage !!

[saiane974]

Slt les amis,

je rebondis sur le commentaire concernant les freins. J'ai également ce problème de freins à l'avant sur ma Speed r de 2017. C'est-à-dire que quand je freine la première pression au levier de freins est mou ensuite la deuxième je retrouve la dureté du levier. J'ai déjà effectué plusieurs purges. Et même en laissant la pression toute une nuit avec des colliers colson comme on nous préconise sur les tutos. Mais rien à faire. Les plaquettes sont nickels.

Si quelqu'un à déjà résolu ce genre de problème je veux bien apprendre à le faire.

V à tous de l'île de La Réunion.

[banditof]

Modèle 2017, durites avia, purge faite, MC et étriers de bonne qualité, plaquettes ok, pas de bulles d'air,...

Alors là, je ne pourrais pas aider, mais suis curieux de connaitre le fin mot de l'histoire...

[plimsol]

Il n'y a pas de solutions. Sujet souvent abordé. A bannir, les leviers courts qui accentuent le phénomène.
Chose étrange, plus la moto vieilli mieux c'est. Ne me tapez pas dessus je sais ça n'a rien de cohérent, mais j'en suis sûr.
Bref arrivé à 34000km ça n'arrive plus que très rarement alors que c'était incessant au début de la vie de la moto. Et ne me dites pas que je m'habitue. La RC8 n'a pas d'ABS, le feeling à la poignée est parfait, j'ai donc un bon élément de comparaison.

[Wooper90]

Saiane, est-ce que tu as les leviers d'origine ou des "personnalisés" ?
Sur ma R de 2013, suite au passage à des leviers flip-up, j'ai un feeling proche du tien. Le levier s'enfonce plus qu'avant. J'avais l'habitude de freiner avec 2 doigts en gardant les autres doigts sur la poignée d'accélérateur. Depuis le changement de levier je mets les 4 doigts sur le levier de frein pour ne plus m'écraser ceux qui restaient sur la poignée. Ce qui ne me gène pas trop vu mon style de conduite
Je vais chercher un levier d'origine pour voir si je retrouve l'ancien feeling mais ce ne sera pas avant le printemps

[saiane974]

Modèle 2017, durites avia, purge faite, MC et étriers de bonne qualité, plaquettes ok, pas de bulles d'air,...

Alors là, je ne pourrais pas aider, mais suis curieux de connaitre le fin mot de l'histoire...

En faite je pense qu'il doit y avoir une bulle d'air dans le circuit qui ne veut pas sortir.

Car quand j'ai changé les plaquettes j'ai dû enlever l'étrier de frein arrière car une des vis qui tiennent les plaquettes arrière était foiré. J'ai dû déposer l'étrier chez un gars qui refait les pas de vis. Du coup ma durite est restée à l'air libre même si j'ai pris le soin de surélever la durite pour éviter l'écoulement du liquide de frein. Je sais pas comment faire. Je me demande si une purge par aspiration ferait l'affaire. Et savoir comment faire pour purger le système abs avec tune ecu. Si quelqu'un à un tuto je suis preneur.

Je vous tiendrais au courant dans le cas où j'arriverai à résoudre ce problème.

[saiane974]

Saiane, est-ce que tu as les leviers d'origine ou des "personnalisés" ?
Sur ma R de 2013, suite au passage à des leviers flip-up, j'ai un feeling proche du tien. Le levier s'enfonce plus qu'avant. J'avais l'habitude de freiner avec 2 doigts en gardant les autres doigts sur la poignée d'accélérateur. Depuis le changement de levier je mets les 4 doigts sur le levier de frein pour ne plus m'écraser ceux qui restaient sur la poignée. Ce qui ne me gène pas trop vu mon style de conduite
Je vais chercher un levier d'origine pour voir si je retrouve l'ancien feeling mais ce ne sera pas avant le printemps

Oui j'ai des leviers personnalisés. J'ai testé les leviers d'origine pour comparer et c'est le même problème (première pression c'est mou la deuxième c'est nickel). Je pense qu'il doit y avoir une bulle qui ne veut pas sortir. Est-ce que quelqu'un a testé la purge par aspiration ou la purge du système abs ?

[Meingus]

Pour les freins j ai pas solution mais pour l echappement en théorie cest que tu a quand même un problème de ratio air essence. Je sais que les pétarade vienne de la. Il faudrai faire régler la moto sur un banc. Meme les map Triumph ne sont pas parfaite un moteur n est pas l autre

[saiane974]

Salut la compagnie juste pour dire que hier j'ai effectué une purge du système abs avec tuneecu. Et surprise...
ça n'a rien changé au problème de frein mou à la première pression du levier MDR. Voilà voilà ^^. Le mystère reste entier.

[Wooper90]

Tu écris " purge faite, MC et étriers de bonne qualité"
Donc purge au niveau du MC faite aussi ?