calage distributio Speed triple T301

[daytona73]

Il faut te servir de cette touche pour insérer une image

[kerylic]

ok merci


cela me permettra de voir si il y a décalage ou usure
je vais demonter aussi le tendeur et je verrais aussi si il est a fond ou pas

[Rob North]

C'est une blague ??

Les flèches doivent être à l'intérieur
fait un tour de moteur vers l'avant

Je sens la bêtise arriver

[kerylic]

oui je sais bien qu'elles sont a l'intérieur, le soucis c'est que je ne peux pas les alignés correctement ( contrairement aux motos japonaises, le calage se fait différemment, les repères sont a l'opposés de celle-ci et l'on compte le nombre d'axes entre chaque repère, d'où ma question sur le nombre d'axes )
Ducoup j'ai démonte les aac , il faut que je mesure la chaine, qui a les cotes pour cette mesure
le tendeur était détendu un peu plus que la moitié
je profiterais pour regarder l'épaisseur des pastilles qu'il y a dessus
la marque de la chaine de distribution c'est DID, es cela qui est monté en origine?

[Rob North]

Oui c'est du DID

[kerylic]

pas d'infos sur la longueur de la chaine ?

[kerylic]

plusieurs essais de calage , je pense que la chaine est un peu usée ou a été monté tendeur trop sortie
en y regardant de plus près le tendeur est sorti a 75% de sa course, pas moyen d'avoir les deux flèche ( a l'intérieur ) des deux pignons de distrib
si j'aligne les deux flèches sur les plans de joint, j'ai un décalage sur le repère du doigt d'allumeur d'environ 5°c
je vais commander une chaine

[daytona73]

Une chaîne neuve, c'est judicieux et ça ne coûte pas très chère, par contre soit tu es juste aux AaC et décalé d'une dent au vilo, soit juste au vilo et une dent de retard à l échappement, c'est l'impression que ça donne avec tes photos...

Dans tous les cas tiens nous au jus

[kerylic]

la chaine est commandée, plus qu'a attendre que le facteur passe

[kerylic]

la chaine est arrivée, on verra cela après les fêtes maintenant