alternateur

[speedster]

+1 bravo tout de même pour ta prestation

[nemo26]

Il ne te reste plus qu'à changer le régulateur.

[speedtriple1]

désolé du temps de réaction, je suis pas souvent dispo....

Merci pour vos retour.

je pensais que quand le régulateur était HS c'était toujours une tension trop élévé.

il peut aussi montrer des signes de faiblesses en régulant à 13V au ralenti ?

[daytona73]

Il ne fait pas que régulier la tension, avant ça il redresse le courant

[Rob North]

Absolument pour régulier la tension

[Juan-Lewis]

L'important étant qu'il soit à peu près régulier dans sa fonction
Sinon ça devient un fluctuateur...

[Rob North]

[speedtriple1]

je vais le remplacer, je préfère un régulateur qu'un fluctuateur...

ça me semblait curieux d'avoir 13 au ralenti et 14.2 à l'accélération...

[speedtriple1]

merci eastride,

je viens de commander un régulateur neuf chez AGPL, la ou j'avais déjà commandé le stator.

Je vous communique les valeurs dès qu'il est monté.

Question : batterie chargée à bloc ou légèrement déchargée, la tension mesurée doit être identique ?

[Rob North]

Des recherches sur le forum cela est utile
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