Question surcharge électrique

[James Lee]

Petite question
J’ai rajouté des feux additionnels sur ma moto que j’ai couplé avec le pleins phares.

Ça fonctionne très bien, mais le fusible ne tient pas et saute… Du coup plus de feu additionnel, plus de pleins phares, et le feu arrière ne marche plus non plus.

Question : pour contrer ce problème, est-ce que le fait d’augmenter le fusible peux le régler ?

[Juan-Lewis]

Oui, mais il faut être certain de ton montage et que ça ne claque pas sur un défaut.

[James Lee]

J ai branché le + sur le câble qui va au plein phare. C est donc monté en //
C est propre, soudé et protégé avec de la gaine thermique
J ai branché le - sur le - de la prise aux
Sur ce circuit phares additionnels j ai rajouté un interrupteur.
Ainsi les additionnels fonctionnent avec le plein phare si je mets l interrupteur sur on. Si non les plein phares fonctionnent normalement
A noter que j ai 4 additionnels…

[Chat_noir]

Tu peux aussi faire le bilan electrique de l'instatllation:
puissance des phares + puissances des additionnels et autre sur ton montage et voir si cela est compatible du fusible ou pas !

[Juan-Lewis]

Si tu es certain de ton montage alors oui, il faut calculer la puissance total et en déduire la valeur du fusible avec une petite marge pour l'appel à l'allumage.

[James Lee]

Merci

Mais c est quoi le calcul?

D origine le fusible est un 10
La j ai mis 15 (au pif )
J ai donc le phare d origine, et 4x25w…

Je sais que c est trop pour la batterie mais c est utilisé pas longtemps (environ 5-10mn)

[-Laurent-]

On ne met jamais un fusible plus gros que celui prévu à l'origine sur les installations électriques quelles qu'elles soient.
Si les câbles sont dimensionnés pour du 10 A, c'est eux qui feront fonction de fusible. t'imagines si c'est le faisceau qui part en fumée ?
Le calcul ? tu veux dire P (en W) = U (12volts) * I (A) ???

[patrice]

[patrice]

Laurent à tout à fait raison

Il serait préférable de mettre les feux additionnels indépendamment et comme ça plus de risque de perdre tes pleins phares et ton feu arrière , bon je me doute que si t’as tout fait propre c’est pas la réponse qui va t’arranger

[patrice]

Après si en faisant le calcul de ta puissance t’es juste au dessus des 10 ampères et tu viens donc flirter à la valeur de déclenchement le 15A pourra aller et sans risque pour les fils mais reste prudent…