plus rien

[delirium29]

Clair qu'il faut mettre de l'adaptable voir même de l'occasion (sur le boncoin par exemple)
J'ai eu mon carter d'huile (on ne rit pas là-bas dansl'fond...) à changer récemment. 300€ neuf chez Triumph, 72€ comme neuf sur le bon coin... Actuellement je roules avec....
En plus, ça dois pas être compliquer à changer ça non?

[jordmundur]

www.tommotec.de

alternateur 120€ FDP compris.
et je l'ai fais monté chez Triumph : 125€

une belle économie.

j'avais tes symptômes aussi, et ce n'était que l'alternateur.
et quand ta batterie est vide il se passe souvent des chose bizarre sur la moto...

See U

[jordmundur]

j'oubliais, il faut chercher "lichtmaschine" pour l'alternateur...

[ben9577]

Slt, je pense arriver en retard pour te donner une astuce de dépannage, mais bon on sait jamais ça peut servir a d'autre.

J'ai actuellement le même problème que toi ma batterie ne se recharge plus quand je roule.

Suite à un accident ya 2 mois j'ai récupéré ma brelle ya 4 semaines mais avec une batterie à plat (merci les mécanos de triumph ).
J'ai donc acheté une batterie me disant elle a pris un coup, 2mois sans tourné et vu quel est d'origine (2007) c bien possible.
Au bout d'une semaines ~ un matin pour aller au taf pouf ça démarre pas (batterie neuve HS )
Je remets l'ancienne batterie que j'avais gardé et rechargeait avec de l'eau et hop ça repart. mais comprend pas pourquoi.

Du coup solution de secours je roule avec une batterie dans mon sac à dos (bien sûr chargé) au cas où.

Et vu que tu dis quel a pris une bonne chute (tout comme moi) ça se trouve c'est un câble qui est mal connecté ou qui est écrasé voir coupé.
Solution test les continuités de ton faisceaux ce n’est pas cool à faire mais vu les prix en concession d'un alternateur ou d'un régulateur ....

Si c'est bien ça tu remplace le fil et hop pu de problème. Ça t'aura couté du temps et le un câble tout bidon a même pas 1€.

en tout cas merci a toi de ce post car j'avais pas pensée ça.

Avant de changer le matériel il faut bien identifier la panne et nos amis mécanos n'ont pas assez de temps pour ça, il change tout en neuf et tarif fort.

[Sylv'1]

Du coup solution de secours je roule avec une batterie dans mon sac à dos (bien sûr chargé) au cas où.

Ça va te faire tout drôle si un jour tu te retrouves par terre...

[denns70]

Jamais mettre des "masses" dans un sac à dos....!

[lolospeed]

Jamais mettre des "masses" dans un sac à dos....!

+1
multimétre
mesurer la tension à vide
mesurer la tension moteur allumé et aprés on voit

[stephvero]

le probleme est resolu heureusement mais merci a vous

bonne chute est alternateur de touché ainsi que la cloche derriere le rotor je crois enfin il a racheté un carter en occasion et remonté tout ça à l'arrache
enfin se mec un un gros ?? commence par un P et fini par un D

merci a triumph de grenoble vraiment commercial et tres symmpathique avec une rapidité de feu