Patins de chaine
- patrice IRL Member :)
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Re: Patins de chaine
Je vois que monsieur a pratiqué l'ingrédient
Pour moi c'est terminé, je balance le restant de ma bombe.
En plus, ça coule au sol au niveau du pignon
Pour moi c'est terminé, je balance le restant de ma bombe.
En plus, ça coule au sol au niveau du pignon
- patrice IRL Member :)
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Re: Patins de chaine
Le nettoyant chaîne de la même marque va pas mal
- Juan-Lewis
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Re: Patins de chaine
Ils se sont rendus compte de leur merde et ont bien fait plancher les ingénieurs pour trouver un truc qui décolle bien leur saloperie
- patrice IRL Member :)
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Re: Patins de chaine
Une excellente motivation , t’as raison
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Re: Patins de chaine
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
- Juan-Lewis
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Re: Patins de chaine
Ben merde, maintenant c'est moi qui coule au sol
- patrice IRL Member :)
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Re: Patins de chaine
Merci Dayto de remonter l’image de la marque et le verbe prends tout son sens
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Re: Patins de chaine
Elle est sympa ta bombe de WD40 Dayto, c'est elle la fameuse bombe qu'il faut secouer pendant l'utilisation, contrairement aux autres qu'on secoue avant utilisation
- Juan-Lewis
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Re: Patins de chaine
Tout est remonté et la chaîne est rivetée.
Ça se fait super bien avec l'outil Afam.
Bon, je ne suis pas au centième sur la plaquette par rapport aux autres, mais ça devrait le faire.
Outre le fait que je n'ai pas eu de main d'oeuvre à payer, qui de toute façon est partie dans une clé de 30 et l'outil de rivetage, ça permet de prendre son temps, de nettoyer, de contrôler.
Le gros patin est un peu chiant à visser car les trous ne tombe pas bien en face. Il faut mettre la vis du dessous en premier avec du mou sur le patin et ensuite la vis du dessus.
Il reste plus qu'à tout serrer avec madame sur les frein et remonter 2-3 trucs.
Pour les photos faudra repasser, ce n'est pas un boulot quon fait avec des gants blancs
Ça se fait super bien avec l'outil Afam.
Bon, je ne suis pas au centième sur la plaquette par rapport aux autres, mais ça devrait le faire.
Outre le fait que je n'ai pas eu de main d'oeuvre à payer, qui de toute façon est partie dans une clé de 30 et l'outil de rivetage, ça permet de prendre son temps, de nettoyer, de contrôler.
Le gros patin est un peu chiant à visser car les trous ne tombe pas bien en face. Il faut mettre la vis du dessous en premier avec du mou sur le patin et ensuite la vis du dessus.
Il reste plus qu'à tout serrer avec madame sur les frein et remonter 2-3 trucs.
Pour les photos faudra repasser, ce n'est pas un boulot quon fait avec des gants blancs
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