Triumph Speed Triple

C'est ce chargeur que j'ai

https://boosterbatterie.fr/noco-g3500-c ... -batterie/

Juan

Le mode AGM normal gère les batteries de 2Ah à 120 donc en théorie pas de soucis.

Non, c'est trop, il faut mettre le mode Small.
C'est plus long mais c'est mieux pour la santé de ta batterie.
C'est ton chargeur qui fait de 2 à 120, pas le mode.

Ok merci.
J'utiliserai ce mode sur la prochaine batterie.

Tiens, t'as tout ici:

https://www.varta-automotive.fr/fr-fr/s ... ie-voiture

Yuasa est un peu plus qualitatif que Varta, mais le rapport qualité/prix donne l'avantage à la Varta.

@XXX,
Ma Speed de Mai 2011 et 54 000 kms possède toujours sa batterie d'origine...
Mais... Optimate toute l'année.

Tout est en effet un question d'entretien.

Pour ma part, comme je n'ai pas de jus dans le garage, j'ai une batterie de 24Ah, un convertisseur 12V/220V et le Ctek derrière.
Du coup, comme la manip' est un peu chiante, je suis des fois un peu négligent

@Zollbarr
Oui mais la majorité des motards / automobilistes ne peuvent pas recharger leur batteries constamment.

Sinon je suppose que la mettre en recharge 1 fois par semaine ou 1 fois par mois suffit non ?
Ou c'est tous les jours même si je l'utilise ?

Moi principalement en hiver, elle est sous Optimate ou si elle roule pas plus de 8 jours, ici ça fait un bon mois qu'elle a pas tourné

J'ai une varta. Elle y était déjà quand j'ai eu ma Speed y'a 2 ans. J'ai dû la mettre à charger 2 fois en tout, je lui fais pas de cadeau... Je roule très peu et la Speed dort au frais. C'est du costaud !