Bon alors juste un petit point pour peut être aider l'un ou l'une d'entre vous, je refais une beauté complète à Madame cet hiver et la tout de suite non je ne vais pas parler du Harpic sur l'échappement mais du nettoyage et démontage des étriers Av
C'est des modèles Brembo 4 pistons en Radial , D'ailleurs question,
j'ai appris qu'un maitre (jedi) cylindre peut être ou ne pas être radial mais si l'étrier est déjà en radial quelle est la différence ? Donc j'ai tout démonter du train avant demi guidon avec maitre cylindre (car je change les durites avia) puis je me suis mis à démonter avec un cliquet et le bon embout les 2 Vis de chaque Étrier. Pas de soucis normalement, pas besoin de forcer comme un Bodybuilder ca doit venir. Une fois les vis enlevés juste tirer l'étrier en secouant de droite à gauche pour le décoller doucement. Puis il vient tout seul , en même temps que vous tirer dessus descendre un peu vers le bas pour libérer l'étrier du disque et attention de ne pas taper la jante.
Faire ça des deux côtés. Maintenant vous vous retrouvez avec le maitre cylindre durites avia et étrier tenus ensemble ! Il suffit juste de prendre un bocal pas celui du poisson de préférence et de dévisser la vis de durites du maitres cylindre pour vider celui ci . Ensuite dévisser la vis de durite de chaque étrier et vider l'intérieur des durites puis étrier si besoin.
Une fois que c'est ok, faite comme vous le sentez , moi je le fait a la gitan
Alors mon cousin ce que tu fais, c'est que tu prends le cliquet avec l'embout qui va bien pour pas niquer la tête de vis de ces morts... C'est important la c'est un élément de sécurité alors écoute bien le Joe!! Fait super attention de rien abimer... Quand tu as le bon outillage comme tout bon Gitan tu t'assois et puis tu le met entre tes jambes et tu sers... Pas le chien du voisin de ses morts hein c'est l'étrier que tu sers entre les jambes et puis tu desserre les trois vis qui rassemble les deux parties .
Une fois que c'est ouvert tu enlève les plaquettes et les agrafes qui les tienne en place aussi ! Déjà la mon cousin c'est pas mal , après tu repousse les pistons en buté et tu regarde si rien n'est grippé et que tout va bien...
Mais attention la calotte de ses morts quand tu repousse les pistons le liquide de frein va ressortir et te salir De Diou
donc attention et oui la vis de durites de l'étrier tu l'aura revisser dessus pour pas la perdre hein ^^ 
Bon maintenant mon cousin sur une des deux parties, tu as un petit joint noir , donc met le autre part pour le reprendre plus tard et pas le perdre
Et la Mon JOE écoute moi c'est la guerre , ca coupe, ca fait mal aux doigts , tu dois faire tout les petits coin a la con de ses morts ... Et pour ça tu frotte intérieur et extérieur avec de la laine de fer Triple 0 (000) Et tu frotte mon Cousin, tu frotte comme si tu faisais du Curling
Une fois fini, j'ai fais le Tintin oui oui ... Je suis allé voir le lavabo mon copain et j'ai pris une brosse a poil un peu dur et j'ai pris du cif normal et j'ai frotter un peu pendant 2 minutes partout... Puis bien rincer à l'eau clair et laisser sécher dehors.
Au besoin tu remets un petit coup de laine de fer mon copain et puis tu souffle pour enlever les résidus faut que ce soit mieux que M. propre et puis un petit coup de brosse métallique mon JOE !!
Pas sur l'étrier De Diou la calotte de ses morts que tu fait pas ca si tu veux rester en vie Gadjo!!! La brosse métallique c'est pour les 3 vis avant de remonter les deux parties de l'étrier. Un coup de frein filet Loctite 243 , tu remonte et puis au besoin tu prends une clé dynamo pour serrer mais attention il faut pas serrer comme un Copain pas malin sinon sur un gros freinage tu va tout couper en Deux.
SERRAGE NORMAL PAS COMME UN MARTEAU !!! Même si un marteau en vrai ca tape fort ca vis pas enfin bref...
Après tout est comme neuf plus qu'a remonter sur Madame
Voila le JOE, Bon Courage à toi !
il est vrai que c'est imagée^^ je n'est pas beaucoup lu et j'aime plus les livres avec beaucoup d'images peut être que tout viens de là !! Mais bon c'est un peu plus drôle qu'une notice j'espère 
