Révision annuelle vs 20km

[zerda]

Bonjour,
Je viens de faire la révision annuelle à 17 000 km ainsi que remplacement du ldr et liquide de freins et plaquettes av & ar. En discutant avec le mécano, il m'indique que je peux me passer de la révision des 20 000 km que je devrais faire vers juin.
D’après le carnet de révision, à part le remplacement des bougies et le contrôle du jeu aux soupapes je ne manque pas grand chose et le mécano à fait tous les graissages et contrôle.

Qu'en pensez vous ?

[lil2]

Qu’a 17000km il aurait du te demander avant ce que tu voulais faire ou t’informer.
Pour le jeu normalement a 20000km c’est un contrôle de routine et rien a bougé, le faire c’est surtout pour être couvert vis a vis d'un problème ultérieur.
Bougies: elles ont quel âge/ quelle utilisation?

[daytona73]

A 20000 je ferais quand même les bougies et le filtre à air, au plus tard à 25000

[motardxxx]

Perso j'aurai fait la révision des 20 000 à 17 000.
ou alors j'aurai attendu 18 000 ou 19 000 pour la faire.

[Rob North]

+1

[Odin03]

Je ferais la révision complète au 20 000 soit un peu avant ou un peu après... Mais ne laisse pas une chance à la malchance de pas checker correctement et d'avoir un soucis !!
Tu économisera en faisant une révision complete, au lieu de casser quelque chose par la suite...

[zerda]

merci pour vos réponses et effectivement j'aurais du faire la 20 000 vers 19 000 mais bon c'est fait je voulais démarrer la saison avec une machine révisée.
Les bougies et le filtre à air sont d'origine. Je ferai le remplacement vers les 20 000 km histoire d'avoir l'esprit tranquille.

[alsacien]

fait bougie et filtre et basta si pas de bruit louche de soupape.
LOGIQUEMENT ça bouge pas à 20.000 même en usage sport ( pas piste, rallye, etc....)