Recherche carter de chaine efficace !

[Zerome]

J'ai du mal à croire que le pétrole passe pas sous les joints comme le WD

[Rob North]

Nan rien

[denns70]

Le problème du WD 40 c'est que ça "bouffe" les joints à la longue..!

[motardxxx]

Oui Pétrole désaromatisé c'est parfait et économique.

Oui tu as raison...c'est le pétrole désaromatisé que j'utilise.
Mais en fait je ne vois pas la différence avec le wd40 puisque les 2 laissent du gras.

Sinon le nettoyant frein ?
Ou alors des produits adaptés ?

[Sylv'1]

Le problème du WD40 n'est pas qu'il laisse un film gras, mais qu'il est très fluide et va aller dissoudre la graisse emprisonnée derrière le joint...
Enfin, c'est ce qui ressortait quand on en a discuté sur différents posts

[motardxxx]

Oui mais justement quand tu veux passer d'une graisse classique à du PDL c'est pas mal non ?

[Sylv'1]

Bah non... nettoyer la chaîne c'est nettoyer tout ce qui est à l'extérieur des joints toriques, mais il faut dans tous les cas conserver la graisse emprisonnée derrière les joints...

[Odin03]

Parce que une fois la graisse derrière les joints disparue, impossible de regraisser correctement et ça va créer des points dur sur la chaine et la c'est la boite qui force et le début de la fin pour le kit chaine ...

[olive43]

il faut éviter le WD , reste gras donc la poussiere accroche dessus , et "bouffe" les joints , s'est comme sur les vélos : a éviter
perso que se soit du x ou y , je recherche un produit qui graisse la chaine sans la rendre grasse ( sans que la poussiere colle dessus )
il faut faire la différence entre nettoyer la surface , esthétique ( un coup de chiffon ) et nettoyer l'interieur d'une chaine , se qui n'est pas du tout la meme chose

[alsacien]

le nettoyant frein n'attaque pas les joints des étriers ou les soufflets donc c'est PEUT ETRE jouable
mais dans le doute et ayant le pétrole désaromatisé je me dit pourquoi prendre le risque....