Triumph Speed Triple

Salut,
J'ai vu que certains avaient investi dans une bequille de stand AV et je voudrais votre avis sur le modele a choisir pour demonter la roue AV sans risque de chutte pour la moto.
Sur le site de Garett, il y a 4 modeles
http://www.arkam-motos.com/crbst_1776.html
Je me dis que le modele le plus stable doit etre celui qui prend dans la colonne de direction, mais comme c'est le plus cher et que je voudrais limiter les frais, quel est d'apres votre experience le mieux adapter a la Speed: A rouleaux, a support conniques, ou celui pour frein radiaux (que je viens de decouvrir)?
Merci

J'ai celle qui se prend sous les supports d'étriers de frein, ça va très bien.

don__rico a écrit :J'ai celle qui se prend sous les supports d'étriers de frein, ça va très bien.

celle la elle sert plutot pour supporter le bras oscillent

pour l avant plusieurs choix

Si tu le dis...

http://www.bikelift.net/fr/product/320/ ... D-10-H.asp

Et une photo avec mon ancienne moto:



S'il faut tout justifier à chaque fois, je m'abstiendrai la prochaine fois...

don__rico a écrit :Si tu le dis...

http://www.bikelift.net/fr/product/320/ ... D-10-H.asp

Et une photo avec mon ancienne moto:



S'il faut tout justifier à chaque fois, je m'abstiendrai la prochaine fois...

pas toute les brèle on des support d étrier aussi grand

C'est pour celles qui ont des étriers radiaux...

Il y a les béquilles d'atelier ABBA (http://www.abbastands.co.uk/). Eux propose un accessoire (http://www.youtube.com/watch?v=Se-wuhXn ... r_embedded) que tu peux acheter en plus de la béquille mais j' ai lu que certain avait bricolé un truc eux-même pour lever l'avant de la moto.
J'ai cette béquille est elle est très bien ! Elle est super stable, on lève la moto seul et sans crainte de la retrouver par terre. De plus, on peut démonter tout l'arrière de la moto, vu que la béquille est fixée au cadre. Le seul inconvénient est que l'on doit enlever les petits caches présent sur la Speed 2011 (ils fournissent un petit outil pour les enlever ).

le top c'est la béquille de colone de direction. tu peux tout démonter sans te demander si la fourche sera compatible avec ou pas.

Merci les gars, il y a effectivement ce modele concu pour les motos qui ont des etriers radiaux. Apres le modele pour colonne de direction, c'est celui qui m'inspire le plus confiance. Il me semble avoir une prise plus franche que le modele a embouts coniques (fourche "posee" sur la bequille) ou celui a rouleaux (peur que ca rippe).
A priorio, ce modele pour freins radiaux permet quand meme d'enlever les etriers (insdipensable pour sortir la roue) puisqu'il prend appui sur les supports d'etriers et non les etriers eux-meme.
Don_rico, as-tu deja demonte ta roue AV en utilisant cette bequille? c'est pas trop l'angoisse?
Deja qu'avec la bike-lift monobras AR je trouve que la moto penche vers la droite et a tendance a glisser sur l'axe ... je voudrais une solution avec le moins de risque possible.
Encore merci pour vos conseils

Loran_83 a écrit :Merci les gars, il y a effectivement ce modele concu pour les motos qui ont des etriers radiaux. Apres le modele pour colonne de direction, c'est
Don_rico, as-tu deja demonte ta roue AV en utilisant cette bequille? c'est pas trop l'angoisse?

Non, car je m'en sers surtout pour le nettoyage.
Mais par contre, la moto est très stable dessus, et je ne vois pas ce qui pourrait empêcher d'enlever la roue avec cette béquille.