sur la version RR on en est a 158 cv et 10 m/kg de couple. freinage brembo monobloc et fourche marzorchi 50 mm et amortisseur Sach à l’arrière. depuis que les acheté j'ai parcouru environ 2500 km il me semble 
niveau sensation disons que c'est beaucoup plus "explosif" comme comportement moteur et c'est pas pour me déplaire. le freinage est vraiment top avec de la puissance mais quand même dosable, de ce coté la faudrait sans doute comparer avec la version R du Speed qui est aussi équipé de brembo monobloc.
Idem niveau partie cycle qui est beaucoup plus stable sur la brutale que sur mon ancien Speed N, c'est précis en courbe et facile à emmener en mode arsouille (juste franchement plus tape Q sur revêtement défoncé).
Du coté de la sono le double akra que j'avais sur le Speed me manque un peu... même si la sonorité de l’échappement d'origine est superbe pour un 4 cylindre
au niveau de la consommation par contre c'est un gouffre ! à croire qu'elle a une partie de son génome qui vient directement d'un Breton ! les première ballade en cartographie sport, je fessais 170 km avant de passer sur la réserve (22 L le réservoir
) en corrigeant un peu mes habitude de speedeux je peux maintenant faire 190 200 km avant de tomber sur la réserve. je me cal à 5000/6000 tr/min au lieu des 4000 tr/min en mode ballade trankil.
niveau confort sur long trajet c'est assez semblable en terme de protection contre le vent. la selle est un peu moins agréable (plus ferme avec une tendance a glisser sur l'avant) mais j'avais une selle confort sur le Speed.
voila pour mon ressentie ! je vais caler quelques photo sur ma présentation
