Le M5 est en retrait par rapport au SportSmart dans de nombreux essais (tousdimitraille a écrit :Et par rapport au M5 ?? vu que tu as l'air de les connaitre tous
).
l argument du pure c'était son gain de poids sur les masses non suspendues la ils n en parlent plus ?zollbarr a écrit : Remplacera le Power Pure. Tout nouveau pneu bi-gommes avant et arrière pour route et circuit.
tu m'étonnes ...Zoll..bar....
J'aurai p't'être pas du créer ce post!?...2012NewSpeed a écrit :Zollbarr, il est content car il va pouvoir re expliquer tout ce qu'il a déjà dit et re dit dans le post dedié
A+ mon Ami
Si?... 
Le Pure a plutôt été un flop... Incompatible avec certaines motos, sortie rapide d'une version améliorée (pas mauvaise dailleurs), mais il n'a jamais constitué une véritable évolution pa rapport au Pilot Power 2 CT.stephane a écrit :l argument du pure c'était son gain de poids sur les masses non suspendues la ils n en parlent plus ?zollbarr a écrit : Remplacera le Power Pure. Tout nouveau pneu bi-gommes avant et arrière pour route et circuit.
Salut Dougdoug a écrit :La spécialité de Zollbarr ,c'est le pneu et plus précisément le gonflage........
)... 
S'il allie les bons côtés des deux sus-cités il fera un malheur 
Pour ceux qui roulent que l'été en mode arsouille ça doit être un must avec le BT003 RS Mais il fond comme neige au soleil 
zebulogaz a écrit :Perso j'ai vraiment accroché au Rosso2 de par son profil pointu qui m'a permis d'avoir plus de réactivité dans les changements d'angles, sa longévité, sa façon de chauffer....
Le SportSmart pour tout le reste
Entre ces deux mon cœur balance
Je penses essayer ce nouveau boudin Michelin quand il arrivera dans les shops
Pour le look : le supercorsa SP était magnifique
Zebu, 
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