PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
Merci Dayto
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
- zollbarr
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
+25 à +30% par rapport au SportSmart 1 que tu connais.
Peu importe la vitesse pourvu qu'on ait l'ivresse!
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
Angel GT II commandés
Je vous donnerai mes impressions dans quelques semaines
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- zollbarr
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
Angel GT II réservés. Ils seront montés vendredi matin.
Je vous dirai aussi ce que j'en pense après 1 train de M7RR et 2 de Rosso III... (mon souvenir de l'Angel GT sera un peu lointain, mais on verra bien !...)
Je vous dirai aussi ce que j'en pense après 1 train de M7RR et 2 de Rosso III... (mon souvenir de l'Angel GT sera un peu lointain, mais on verra bien !...)
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
Hé hé...
Pour moi ils feront suite à 2 trains de M7rr et 1 train de Rosso 3
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
Curieux d'avoir votre ressenti avec les Angel GT II
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
Hello !Jester a écrit : ↑30 juin 2018 11:56 Bon le train de Rosso III est monté depuis 15 jours. Très content pour l'instant !
Le rodage se fait tranquillement, j'essaie de roder les flancs au max, mais difficile de pencher la moto pour arriver au delà des sculptures arrières pourtant je fais exprès de prendre les virages laaaarrges. Mais je penche déjà comme un malade et la rondeur du pneu fait que si je penche plus je touche le goudron et sur route en jean ça va pas le faire
'fin ça accroche de mieux en mieux et je reprends confiance sur la tenue de route. Je m'autorise des passages à plus haute vitesse en courbe, et en (ré)accélération ça accroche et ça met en confiance. Ca bouge pas.
Pour l'instant tout nickel.
Je les ai toujours !
Presque 9000 bornes au compteur pour le train de Rosso III. Bon OK je roule pépère, c'est pour aller bosser et j'ai fait peu de sorties. L'arrière a passé les témoins sur la bande de roulement centrale ++ et quasi sur les côtés.
A l'avant ils peuvent encore tenir quelques 100aines de km je pense, je suis à 2 mm du témoin. Mais je pense changer le train quand même.
J'hésite à remettre des Rosso III (très bons neufs, quand on passe les témoins ça tient encore mais par contre faut vraiment pas tenter d'accélérer sur les bandes blanches et autres traits de colle de goudron ) ou mettre des MM7 ou 9 RR. Je mettrais bien du S22 mais utilité dans mon cas ?
Je serai bien reparti sur du Angel avec le II (j'avais été ravi du train de Angel I), mais fatche le prix ! C'est plus cher que les Rosso et M9RR !
Vous me conseillez quoi ?
- Chris21
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
Un bon Michelin Road 5, bon partout et à 5300km, il me reste encore autant à faire au vu de l'usure.
Sérieusement, c'est un excellent gomard pour un rouleur "normal"
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- zollbarr
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
Pour l'Angel GT2, il faut aller sur le post dédié...
C'est mon 2ème train de GT2 et je les aime toujours autant!...
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!
grand fan de ces pneus... juste parfait!
Si seulement ils me faisaient aller plus vite...
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