Metzeler Sportec M9 RR

[trispeed68]

non pour mon Speed, il est toujours là.

[pierrot68]

1 Train de M9 commandé chez MotorradreifenDirekt.de
132 l'avant , 170 l'arriere... livraison offerte... chez nos voisins germanique.
Cà vous parrait correct ?
Finalement pas trop d'augmentation ... je trouve!

[philco.vr46]

10 balles de moins l'avant chez centrale pneu, mais pareil sinon

https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/ ... 5w-1273114

[patrice]

coucou les speedeux ,
petit déterrage de post, mon train de M9RR arrive en fin de vie, l'avant doit avoir environ 10 000 bornes, il est mort , l'arrière a environ 6000 et pourrait surement faire encore 1000 à 2000, mais j'hésites pour la prochaine monte, donc soit je change que l'avant, je remet du M9 et changerai l'arrière dans quelques mois... soit j'en profites pour changer le train et essayer une autre monte ...

j'étais content de ce train (cela fait 3 trains de M9 que j'use sur mes Speed) , ils ne m'ont jamais fait de frayeur, très bonne sensation même sous la pluie et avec des températures fraiches... je roule plutôt "tranquille rapide", assez souvent en duo, je suis loin d'être un pilote, mais j'aime bien mettre de l'angle dès que j'en ai l'occasion et je pense que certain pneu serait meilleur dans ces moments là, avez vous des conseils pour éclairer ma lanterne ?
comme Dayto m'a dit dans un précédent post "en ne changeant pas de monte, on prends le risque de se tromper qu'une fois"

[daytona73]

[plimsol]

Je reste totalement convaincu par le Dunlop MK3 dans le meme esprit pneu qui sait tout faire. Et puis, pour les chauvins, il est fabrique en France.

D'ailleurs, c'est ce que je vais monter cet hiver sur la mienne en remplacement des supercorsa d'origine

[denns70]

C'est ce que j'ai mis sur la mienne... Très bon pneu !

[nemo26]

J'ai aussi mis un train de MK3 sur mon Speed de 2010 après les S3D. Pour moi ils rendent l'avant de ma 2010 trop lourd (et c'est un comble car l'avant est vraiment très léger sur ce millésime). Il faut tout le temps être très vigilant et bien mettre le pneu avant systématiquement en contrainte dans les courbes, sinon on croise les skis....
je l'ai senti immédiatement au premiers 100 mètres parcourus. Je sortais des Rosso 3, et généralement lorsque l'on change de pneu c'est l'effet inverse.
Après il est très fiable sur le grip, rien à redire. Je ne suis pas non plus un fou furieux en roulage et n'ai pas 180 cv. Mais je regrette franchement les Rosso 3. Pas essayé les Rosso 4.

[patrice]

merci de vos retours
en fait je regardais les Rosso 4, mais pas beaucoup de retour sur le fofo pour nos Speed , du coup Plimsol et Denis en mentionnant le MK3 m'ont fait relire le post sur ce pneu, il a l'air pas mal du tout, et correspondrait à mon usage et j'ai bien envie de me laisser tenter ( la fabrication française penche aussi dans la balance ), merci Nemo de ton retour également, ma 2020 étant plus vive que ne l'était ma 2012, je ne ressentirai peut être pas la lourdeur que tu décris, à voir si certains ont des retours sur Rosso 4

merci à tous en attendant, pour le détail de vos post et vos différents ressentis exprimés sur ce forum

[daytona73]

Christophe :

Essaie avec 2,5 à froid...