Pirelli Diablo Rosso IV

[ekoy]

Si il est arrivé en concess pour ma nouvelle Speed RS 2021, je demanderai cette monte

Ça y est on ne le tient plus le fauve est dans l'arène

[Philip]

ça va être long d'ici le 26 et encore plus après

[daytona73]

Ce qu'il faut savoir sur le nouveau Pirelli Diablo Rosso IV



Pirelli présente les caractéristiques de son nouveau pneu hautes performances “Diablo Rosso IV”. Passons en revue les innovations de cette nouvelle génération de pneus destinés à usage routier sportif.
Une fois encore, le constructeur italien rehausse le niveau de sa gamme Diablo Rosso en proposant un pneu plus performant et doté d'une meilleure longévité. Par rapport à la génération précédente, les nouveautés principales sont :

Un pneu arrière qui gagne en profondeur de profil et en largeur (10mm et 9mm, respectivement, pour le 200/55 ZR17).
Une optimisation du rapport plein/vide du pneu avant de près de 30%, ce qui permet d’avoir un pneu plus “slick” au-delà de 35 degrés d’angle.
Des composants de la carcasse du pneu avant réduits de 20%, laissant ainsi plus de place à la gomme. Le tout permet un meilleur confort de conduite et un meilleur amortissement.
Une nouvelle carcasse en Lyocell, plus rigide, pour les pneus de dimension 190/55 ZR 17 et supérieure.

Ce pneu s’adresse aux motards exigeants en termes de vivacité et de grip sur tout revêtement, y compris sur asphalte mouillé. Le constructeur précise que le Diablo Rosso IV a été développé en vue d’un usage routier sportif et qu’il s’adapte à plusieurs types de machines comme les roadsters, les hypernakeds et les trails routiers sportifs.

Pirelli promet en outre un excellent grip, tant au freinage qu'à l’accélération.

[doug]

Merci Dayto,toujours sur la brèche quand il s'agit de nouveaux pneus ,surtout Pirelli qui nous sort toujours des pneus top niveau...

[pierrot68]

Merci Rodolphe!!
ça donne envie d'aller arsouiller!!

[Pigwalk]

Salut à tous,

Petit retour après une semaine avec les ROSSO IV. Les Supercorsa fatiguaient. Je précise que je n'ai pas eu l'occasion de les tester sous la pluie pour le moment, mais ça me va bien !

Les premières impressions sont vraiment bonnes, la moto est facile et je trouve que le profil du pneu améliore la mise sur l'angle. Ca grippe rapidement, on se sent en confiance, je pense que le fait que le pneu soit moins difficile à mettre en température joue pas mal.

J'ai toujours eu le sentiment que la moto était pataude avec les Supercorsa et je n'ai absolument pas le même ressenti avec les ROSSO IV. Je pense que ma conduite n'était peut être pas adaptée aux pneus. Je roule, mais je suis plus poireau que pilote.

Toujours est-il que j'apprécie vraiment ces pneus, je trouve que c'est une belle évolution des ROSSO 3 que j'appréciais déjà beaucoup sur ma Street. On est en terrain connu et on n'a pas le sentiment de tomber à la mise sur l'angle, ce que j'apprécie particulièrement. Sur l'angle ça colle vraiment bien, je ressens une réelle différence comme si je redécouvrais la moto.

Tout ça ne reste bien sur que mon avis personnel et certainement que d'autres ne seront pas en accord avec ce que j'ai écrit ici. C'est toujours subjectif le ressenti d'un train de pneus.

En tout cas, pour ceux qui aimaient les Rosso 3, vous pouvez y aller, vous ne serez vraiment pas déçus !

[Sylv'1]

Merci pour ce retour

[Philip]

Merci pour ce retour grand fan aussi des Rosso III j'attends impatiemment d'essayer la RS avec les IV
Les Supercorsa ne me convenait pas non plus sur la Speed, trop typés piste

[motardxxx]

Mes Rosso 4 sont installés sur la moto depuis 1 semaine...et il fait un temps de merde depuis 1 semaine

[denns70]

Oh, tu sais , il sont prévus pour rouler aussi sous l'eau..! Alors, si tu fais pas d'effort..!