PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 19/05/2018 14:03

Oui c'est clair. C'est pour ça que je me demande.

Reste que je ne sais pas quoi mettre à la place. Je partirai bien pour tester les M7RR dont tout le monde dit le plus grand bien (vu que c'est du Pirelli maison mère). Sinon on m'a recommandé aussi du Bridgestone (T31 ou S je ne sais plus combien qui venaient de sortir). Je me tâte vraiment.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar daytona73 » 19/05/2018 14:14

Quelles sont tes priorités, exigences :

Prix
Longévité
Style de roulage
Par tous les temps
Etc
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 19/05/2018 14:20

SI j'avais mis les GT c'était pour tester des pneus bien classés et qui durent. Niveau longévité, j'ai été servi ! J'en avais marre des pneus qui s'usaient sur la bande de roulement et encore très bons sur les côtés. Là je les ai usé quasi uniformément, et c'est bien. J'arrive à bien prendre de l'angle (même si je fais pas le Fangio). Je l'avais acheté en concession avec des Michelon PR3 et beurk niveau usure et rien à voir avec Angel GT. Je remettrais pas des PR.
Vu que je roule "tranquille" je veux tout de même de l'accroche, de la maniabilité (routes en mauvais état par chez moi et goudron aussi), et grasses quand on se choppe des gouttes de nuages de passage. Bref, s'ils tiennent un peu moins en longévité mais accrochent mieux, tout en ayant une usure régulière ça me va.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar motardxxx » 19/05/2018 15:04

Mais tu as fait combien de km avec ?
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 19/05/2018 19:06

Je sais pas du tout. A la louche je dirais dans les 8 000 kms.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar motardxxx » 19/05/2018 19:48

Ah ok donc 8000 kms en 3 ans.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 19/05/2018 21:50

Je sais plus mais ouais entre 8 000 et 10 000 kms en 3 ans.

Donc bonne idée de partir sur du M7RR ?

255 € le train monté, ça vaut le coup je pense... j'en étais à 300 pour les Angel.

Après j'ai encore regardé, à l'avant je suis sur le témoin sur le flanc gauche (pas encore tout à fait à droite) (les ronds points :lol: ). A l'arrière je suis au témoin sur la bande de roulement, mais à 2 mm sur les bandes des côtés.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar motardxxx » 19/05/2018 21:54

Et le Rosso 3 ?

L'avant du M7 est un peu moins vif que le Rosso 3.
Le Rosso 3 reste très progressif.

Le M7 et le Rosso 3 sont de très bon pneu.

Je suis passé de L'Angel GT au M7RR puis maintenant au Rosso 3.
Je préfère le Rosso 3 même si je ne l'ai pas encore bien exploité.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 19/05/2018 23:14

Rosso 3 ou M7RR c'est le même pneu non ? L'un chez Pirelli, l'autre Metzeler, car même boite. Il me semble non ?
Sinon en gros tu fais le même chemin que moi... Angel GT vers M7RR.

Ton ressenti de ce passage ?
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar daytona73 » 19/05/2018 23:36

Alors non ce ne sont pas les mêmes pneus, la conception des carcasses est différente, tout comme le mélange de gomme

La dynamique de la moto est un peu différente

Le Rosso 3 est plus sportif, plus incisif, à plus de grip sur l'angle, mais sera sensiblement moins bon en longévité et sur le mouillé

Le M7RR sait tout faire, apporte stabilité à basse vitesse, progressivité, ne surprend jamais, assure un gros grip sur le sec et s'en sort super bien sur le mouillé,un des si ce n'est le meilleur compromis du marché

ça n'est que mon avis basé sur la dernière dizaine de train utilisé, un mélange des deux en ferait pour moi le meilleur pneu sport route
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 19/05/2018 23:52

Rah. Tu me fais hésiter. Les Rosso III sont moins chers que les M7RR. J'en ai pour 248€ le train monté équilibré.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar motardxxx » 20/05/2018 00:28

Nous sommes pas mal sur ce fofo a être passé par l'angel GT puis le M7 et/ou le Rosso 3.

J'ai besoin d'avoir confiance en mes pneus du coup je lis les tests mais surtout je mis et écoute les avis des personnes sur ce fofo et notamment quand je sais qu'elle roule plus fort...

Quand je suis passé au Angel GT j'ai retrouvé beaucoup de confiance en moi car j'ai trouvé des pneus qui étaient stables, bons et qui justement donnaient confiance (bon feeling)

Ensuite on m'a suggéré d'essayer les M7 pour plus de sportivité.
Là encore je fus très surpris car l'avant très rond pour un sportif rassure beaucoup.
La moto est très stable peu importe ce que tu lui demande.
Par contre tu as un train de pneu sportif qui alourdit la moto (mais on est très loin du camion quand même)

En avril j'ai fait mettre des Rosso 3.
J'ai peu roulé avec car j'ai eu un accident au ski.
Mais ils sont un cran au dessus des M7 car l'avant est plus vif tout en étant très naturels et progressifs.
Du coup la moto est plus légère tout en étant très stable.

Enfin j'utilise la moto tous les jours pour aller au boulot en idf et donc interfile, faible vitesse ... ce qui fait que je ne bouffe pas mes pneus (j'ai fait 14 000 avec les Angel par exemple)
Et même en arsouille j'ai plutôt une technique coulée que brutale et je suis loin du niveau de certains ici (Dayto, Zollbarr, Jeriko, pierrot, Sylv1...)

Sous la pluie je suis une vraie merde et je ne suis pas serein donc je ne peux pas te conseiller
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 20/05/2018 09:37

On a un peu le même profil donc...
Ok. Ce sera M7RR ou les Rosso III. Je reviendrais faire un topo ! Merci ! :speed2011:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 22/05/2018 19:45

Dernière question là dessus :

248€ TTC montés, équilibrés pour les Rosso III. Bon prix ou on peut avoir mieux (genre d'ici la fin de l'été) ?
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar zollbarr » 22/05/2018 20:56

Très bon prix. Pas la peine d'attendre et je te conseille le Rosso 3 qui offre des profils mieux équilibrés entre l'avant et l'arrière.
Les M7RR sont un peu particuliers avec un avant moins vif et un arrière très (trop pour moi) directeur. C'est efficace, mais pas très logique... Le pneu arrière est survireur.
Je préfère aussi les sculptures du Rosso 3 qui encaissent mieux les accélérations sur l'angle car elles ne sont pas positionnées en transversal par rapport au sens de défilement du pneu.
Mon M7RR se creusait davantage que le Rosso 3 pour cette raison.
:boire_un_coup:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar daytona73 » 23/05/2018 06:36

Tout est dit, comme d'hab on a la chance de profiter de toute l'expertise d'un pro avec zollbarr
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 23/05/2018 09:10

Merci zollbarr ! Et merci aussi daytona73 ;)

Je vais commander le train en Rosso III dans ce cas. :boire_un_coup:

PS : m'étais juste trompé sur la monte arrière (55 et pas 50) mais y a juste 4€ de plus. Donc c'est bon.
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar Jester » 30/06/2018 11:56

Bon le train de Rosso III est monté depuis 15 jours. Très content pour l'instant !
Le rodage se fait tranquillement, j'essaie de roder les flancs au max, mais difficile de pencher la moto pour arriver au delà des sculptures arrières :speed2011: pourtant je fais exprès de prendre les virages laaaarrges. Mais je penche déjà comme un malade et la rondeur du pneu fait que si je penche plus je touche le goudron et sur route en jean ça va pas le faire :lol:
'fin ça accroche de mieux en mieux et je reprends confiance sur la tenue de route. Je m'autorise des passages à plus haute vitesse en courbe, et en (ré)accélération ça accroche et ça met en confiance. Ca bouge pas.

Pour l'instant tout nickel. :premier:
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Re: PIRELLI ANGEL GT: Le couteau suisse!

Messagepar motardxxx » 30/06/2018 12:53

Soit tu déhanches beaucoup et dans ce cas effectivement sur route c est dangereux de déhancher plus pour aller chercher le bord arrière soit je ne comprends pas car le Rosso III permet d'aller chercher les bords arrière sans arrière pensée.

Après si tu manques un peu de confiance lié à une précédente monte... alors prends ton temps (ce fut mon cas après les roadsmart 2 que je n'arrivais pas à utiliser)
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