Choix de pneu

[browning]

Change le train complet, l'avant doit aussi être bon à changer, en principe il est même foutu avant l'arrière

non l'avant est en bien meilleur état.

je ne freine pas comme un âne, je roule sur routes ouvertes, routes dégradées, donc le passage en courbes est modérés.

dès lors, c'est mon pneu arrière qui souffre d'avantage de la puissance transmise à la roue.
l'avant est plus souvent qu'à son tour délesté

[Sylv'1]

Change le train complet, l'avant doit aussi être bon à changer, en principe il est même foutu avant l'arrière

Dayto... le Monsieur est en Belgique... l'usure des pneus ne doit pas être la même que chez nous

[browning]

chacun ça façon de rouler

j'suis pas un pro pistard, j'suis plus en mode drag, accèl en sortie de courbe et passage calme en courbe

j'ai eu une s1000r 2018, j'ai usés 2 pneus arrières et c'est qu'au changement pour mettre le troisième que j'ai changé l'avant.

ma r nine T a fait 13500km avec le pneu avant avant son premier changement alors que le premier pneu arrière a fait 8500km, le second 5000km.

svp, ma conduite ne vous regarde pas, mon pneu avant est encore largement bon, je n'ai pas à le changer

décidément, sur ce forum c'est toujours de l'ironie sarcasme et réponse totalement à côté de la plaque.

c'est si compliqué que ça de répondre à la question "quel autre pneu arrière peut se rapprocher le plus du racetek d'origine"?
pas une seule fois encore quelqu'un a répondu à la question.

[philco.vr46]

Alors d'une part je pense qu'on ne t'a pas répondu parce qu'on ne sait pas. Ensuite on pense que tu te prive d'un gros agrément parce que tu ne kiffes un pneu arrière à 100% qu'avec l'avant raide neuf. Et en dernier, on s'en fout. On veut bien converser mais si tu dois te vexer dés qu'on te parle, et ne pas supporter qu'on te chambre... La plupart d'entre nous sont trop âgés pour jouer avec des pucelles effarouchées.
Va sur le forum racetek et demande leur quel génération de Speed ira le mieux avec ton pneu!

[pat 11]

J ai remplacé le racetec rr par du pirelli rosso 4 , après 1000 bornes effectuées avec le rosso 4 je n ai pas trouvé de différences fondamentales avec les deux faut voir après avec l usure

[Sylv'1]

Philco Président !!!

[Juan-Lewis]

j'ai repris ce pneu car il m'a bien mis en confiance

j'suis pas un pro pistard, j'suis plus en mode drag, accèl en sortie de courbe et passage calme en courbe

Là y'a un truc qui m'échappe

[motardxxx]

@Browning

tu as tout à fait le droit de vouloir rester en racetek à l'avant voire même à l'arrière.
Par contre aucune idée du pneu que tu pourrais mettre à l'arrière et qui irait avec l'avant.
Peut-être en restant sur la même marque mais en descendant d'une gamme ?
Pourquoi ne pas aller dans une boutique pour voir ce qu'ils en pensent et venir partager avec nous leur conseil ?


PS : je n'ai pas vu de sarcasme ou autre dans les messages.
Dayto et Sylv1 habitent des régions qui tournent beaucoup. de fait ils usent leur pneus avant et arrière en même temps voire même l'avant avant. D'où le commentaire de Dayto.

Toi et moi on habite dans des régions différentes (plate, pas beaucoup de virages, routes pas trèsabrasives...) ou forcément il est plus difficile d'user l'avant. C'est simplement ce qu'a voulu dire Sylv1. Rien de méchant non plus.

N,B : par contre je crois que tu me bats niveau susceptibilité...et c'est pas une mince affaire

[Mes2langle]

Tant qu'a panacher (perso j'aime pas la limonade ) si tu veux rester dans la même game, je sais que Metzeler et Pirelli se ressemblent assez car ils appartiennent au même groupe.
Chez Pirelli, la game est plus étoffé, tu peux monter un rosso corsa II ou un rosso III, mais bon, le panachage n'est pas trop recommandé, même si ça se fait.

[Noar]

Actuellement en pilot road 5 que pensez-vous des Pirelli Rosso III ou IV pour tous les types de temps ?(étant a Nantes faut que sous la pluie ça soit très bon) Certains mécanos affirment que le IV est moins bon que le III
Merci des retours