Claquement à l'allumage sans pouvoir démarrer

[valemar1]

Bonjour à tous,
pour ma part ce bruit qui durait depuis un moment et alternant les démarrages au quart de tour et les démarrages au bout de 2 min avec mon ancienne et ma nouvelle
batterie (achetée pour rien ) venait bien du carter démarreur. Je démonte un de ces jolis dimanche ou il fait beau et que tu as le temps....
Et voila le travail, la roue du démarreur complètement défoncée et celle qui suit avec 2 dents de pétées !!!
Aujourd'hui, triumph me dit que le démarreur se vend en entier (impossible de changer uniquement la roue dentée) et donc un peu plus de 500 euros
pour la roue sur laquelle il manque 2 dents, c'est 160 euros . Voila voila pour la triste expérience.
Ciao et bon courage.[img8][img]http://img42.imageshack.us/img42/3403/photo0170k.jpg[/img]

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[ThomasB]

500€???

Putain l'allu.
Je vais faire monter un Kick moi.

Si ca continue ca va me couter moins cher d'en acheter une neuve.

Merci pour tous ces témoignage en tout cas. Je repousse la sentance pour le moment par ce que les finances ne sont pas au plus beau mais va falloir y passer.

On peut démonter sans déchirrer de joint ni vider toute l'huile ou c'est un joint et l'huile a changer apres ça?

[Boust]

le joint tu es obligé. Pour l'huile si tu gardes la moto bien penché ça devrait le faire. Pour les pièces tu devrais trouver ça d'occasion.

[ThomasB]

Pour revenir sur ma brele, j'ai enfin réussi à la démarrer avec deux bons pousseurs.
Elle démarre bien et roule impec; le problème de départ qui était le défaut du capteur de pression d'air est bien résolut.
Apres l'avoir fait rouler quelques metre. J'ai aussi réussi a la faire démarrer au démarreur mais toujours avec un bruit pas possible.
Je penche donc pour les dents pétée s ou la roue libre.
Je l'ammene au mécano des que possible.

[jenova67]

Je confirme le diagnostique de la roue libre. Bruit de claquement métallique au démarrage de plus en plus prononcé.
Je viens de faire le changement moi-même.
J'avais trouvé une annonce de roue libre d'occasion à 50 € sur le site d'une casse moto.
2 heures de boulot (pépère)
2 joints (25 € environ)
et surtout une clé à ergots à fabriquer pour bloquer la roue libre pour dévisser la vis qui la maintient. Perso j'ai pris une barre métallique, 2 vis, 2 boulons et le tour est joué !
A la portée de tous et depuis mes démarrages sont nickels, au quart de tour !

PS : Pas la peine de vidanger !

[ThomasB]

Bien joué. Tu n'as pas pris des photos pour faire un tuto?

Pour moi c'est arbre de démarreur HS plus deux engrenage suivant.
650€ + 140€ + 150€ + main d'oeuvre.
Du coup mon mécano regarde pour monter un démarreur d'occase.
Mal au cucul qd même

[ThomasB]

Résultat final.

Démarreur avec arbre limé comme il faut.
et engrenages suivant avec dents cassées.

Bilan 780€

Démarreur d'occase, engrenage neuf, vidange huile, main d'oeuvre.
Super.

Mieux vaut pousser qu'insister sur le démarreur qd y a des bruits bizare.

[zorglub]

bonjour,

quasiment impossible de demarrer depuis hier et un bruit de crécelle

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=0vmXiV6 ... Zorglub007[/youtube]

[zorglub]

j'ai demonté le cater coté démarreur et les pignons sont tous ok

[Rob North]

Et le moteur n'est pas serré ??
C'est simple à voir...