Trou a 4000 tour

[lorant911]

bonjour,

j'ai un petit soucis, pas grand chose mais connaissez vous ce problème.....

explication:

mon Speed est un modèle 2012, avec 55000 km.

Avant mon soucis, le ralentit était instable, sans caler mais ça tournait pas rond au ralentit.....

je suis allé chez triumph expliquer ce soucis de ralentit instable, ils ont changé bougies, filtres, cartographie mise a jour...

certes depuis le ralentit est mieux disons stable, mais par contre depuis, la sortie du concessionnaire, j ai un trou a 4000 tour....

j'explique:

si je roule sur le couple en filet de gaz.... gentiment.....remontée de file par exemple.. dés que la moto arrive a 4000 tours, on sent comme si elle broutée ou hésitante... c'est dur a expliquer.. et passé 4000 bah elle accélère normal.

si je roule un peu en mode normal ou un peu plus fort, je sent moins ce trou mais une légère hésitation...quand même.

elle fait pas mal de pétarades en décélération aussi chépa si c'est lié, ou si c'est parce que c'est une triumph....

j'en ai parlé au concessionnaire, ils ne savent pas d'ou ça vient....

voila j’espère être assez clair .....

si vous connaissez ce soucis, je suis preneur.


merci pour vos réponses.

laurent

[Bubus]

A mon avis, il faut faire une synchronisation.

[Zerome]

Salut,
Si la carto à été changée, faut rouler un peu pour que l'injection s'adapte. Combien de km depuis ?
Peut-être jeu aux soupapes, encrassement sonde lambda... Y'a l'embarras du choix
Tu as tuneecu ?

[Francky2a]

moi aussi j'ai la même chose même modèle défois en accélérant pour double on dirai quel va s'étouffer et 2 sec après elle part a bloc j'ai un filtre a air BMC ,silencieux passage bas, bougie iridium . Avec tune ECU j'ai vue que j'avais la Carto pour passage bas mais 91 Ron , on ma conseiller de mettre la carto d'origine car c,est juste le silencieux que j'ai et non la ligne et de remettre le filtre d'origine déjà pour voir si le trou venais de la . d'autre mon conseiller de mettre la Carto 95 Ron .

j'ai peur de mettre les Carto , peur de faire connerie .

si quelqu'un peux me donner l'ordre des opération pour les mettre cela m'aiderai bien .

[denns70]

Il existe un tutoriel... C'est là... https://www.triumphspeedtriple.fr/viewt ... p?f=73&t=9

[Francky2a]

merci c'est parfait je n'avait pas vu ce tuto .

le rupteur est a 9450 es ce bon de le passer a 10 500 par exemple ?

[lorant911]

bonjour,
merci pour vos réponses,
cela fait environ 1 an que j'ai ce soucis.... j'ai du faire 5000 km environ.
bougies changées iridium
filtre à air d'origine.
pot bas mais juste le silencieux.
je ne sais pas sur quelle carto triumph c'est basé ..?
je vais chez triumph mardi, je leur ferais part de vos remarques voir ce qu'ils en pensent...
je n'ai pas tuneecu et cela me semble compliqué à gérer surtout si je fais des conneries choses dont je n'ai pas envie....

je vous dirais mardi ce qu'il en ressort. vu la conjoncture cela m'étonnerai qu'ils aient du temps à m'accorder, il y a peut-être plus urgent que moi...... je comprends.

je vous tiens au courant dés que j'ai des news.

merci beaucoup

Laurent

[Rob North]

[nemo26]

Ce n'est pas beau de se moquer !

[Zerome]

Quand j'ai eu mon Speed, il marchait un peu comme ça. Y'avait un léger trou vers 4000 puis vers 4500 ça partait tout seul jusqu'en haut. Une impression de ON / OFF un peu mais uniquement sur faibles gaz (1/4).
Avec plus de gaz, ça partait quelque soit le régime après une très légère hésitation.
Là aussi, silencieux passage bas. Après vérif, la carto installée en concession était celle de la ligne lowboy. J'en ai essayé 2 autres et choisi celle qui me convenait le mieux...
A ce moment, j'ai aussi découvert une synchro dans les choux à cause d'un boîtier papillons HS. La moto avait 1000km depuis révision. ...