Fuite radiateur Speed triple 1050 - 2009

[Odin03]

Oui mais je me mélange toujours avec le pouce à droite coté gauche et inversement ...bref merci de faire la précision

[Juan-Lewis]

C'est pas trop cher pour retrouver un radiateur neuf en réparation...

[Odin03]

vu la qualité de refroidissement de celui d'origine, je monterai sois celui à 250€, sois la chinoiserie (selon ton budget)

Doc tu es d'accord sur le fait que l'origine est quand même merdique ??

Pour le prix oui c'est pas cher mais ça fait quand même des sous ... mais sinon je suis sûr d'avoir un travaille fantastique et de retrouver un radiateur de folie c'est juste que ça fait chier d'avoir ca en plus a faire sur une moto qui a que 20 000 bornes...
Je vous posterais une photo quand je vais récupérer le radiateur courant juillet !!

[daytona73]

Ta droite c'est la main qui a le pouce à gauche paume vers le bas

Sinon, mille fois un reconditionnement du radiateur existant, il sera mieux que l'origine et aura un échange thermique supérieur, qui plus est avec de vraies soudures...

PS : ça ne coûte pas plus chère qu'une peinture.... euuuuh spéciale

[Odin03]

Ok bon ca me rassure merci
Bon c'est vrai que la peinture mais bon plus on en parle plus ca me rassure parce que je suis sûr que les gars voudrons même pas me la voler

[Zerome]

En roulant, autant ça chauffe fort par 30° extérieur, autant ça a du mal à rester à température par 10° (en tous cas sur la mienne). Perso si je devais mettre un radiateur plus performant, je serais bon pour en scotcher une partie l'hiver pour avoir une température moteur ok

[nemo26]

Sur mon 2010 je l'avais démonté pour déposer mon collecteur et j'en ai profité pour le repeindre. (très légère couche).
Et bien c'est une référence KTM !! C'est gravé dessus avec le sigle katoche. Il n'a jamais fuit.
J'avais posté des photos à l'époque.
https://www.triumphspeedtriple.fr/viewt ... #p17053218

[Odin03]

J'irai regarder sur le radiateur je savais pas du tout... KTM alors la

Pour le retour pas de soucis par contre sur mon 2010 j'ai pas de température exacte , ce sont des barres . Mais en gros quand il fait chaud je suis direct avec le ventilos lorsque je fait de la ville ou qu'il y a 1 seul feu rouge ... sinon je suis 2 Barres toujours en dessous du max en moyenne.

Et quand il fait froid elle chauffe quand même mais a 3 Barres du max ...
Je ferais un retour après utilisation !!

[Juan-Lewis]

En roulant, autant ça chauffe fort par 30° extérieur, autant ça a du mal à rester à température par 10° (en tous cas sur la mienne). Perso si je devais mettre un radiateur plus performant, je serais bon pour en scotcher une partie l'hiver pour avoir une température moteur ok

Pareil sur mon 2015.
J'avais fait changer le calorstat mais sans effet.
Je ne comprend pas que par température négative ou sous la pluie ça ne régule pas mieux.
Une fois sous la pluie je n'avais pas plus de 2 barres.
Pour ça le 2008 était au top.

[denns70]

Pas de ça sur ma 2011... J'ai toujours au moins 4 barres en hiver ! Bon, je roule pas non plus à - 10°C mais autour de 0° C....