Coupure moteur 1200 RS
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Re: Coupure moteur 1200 RS
Euh non, pas de problème de coupure chez moi, j'ai un 1050
C'est une conclusion que je tire du message au dessus
C'est une conclusion que je tire du message au dessus
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- Curieux
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Re: Coupure moteur 1200 RS
Pour ma part, passage au garage samedi dernier, nouvelle mise à jour (la dernière faite était fin août) , repositionnement des câbles du contacteur d'embrayage et comodo gauche qui a priori se balader un peu. Cette semaine elle a démarré sans problème et aucune coupure. A suivre ...
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- Jeune permis confirmé
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Re: Coupure moteur 1200 RS
Très intéressé par le suivi.
Les circonstances que tu as décrites (prise d'embrayage, forte décélération) ne correspondent qu'en partie à ce que j'ai vécu. Prise d'embrayage oui, mais pas de décélération importante.
Les circonstances que tu as décrites (prise d'embrayage, forte décélération) ne correspondent qu'en partie à ce que j'ai vécu. Prise d'embrayage oui, mais pas de décélération importante.
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- Curieux
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Re: Coupure moteur 1200 RS
j'ai aussi refus de redémarrer complètement ... du coup le contacteur d'embrayage était une bonne piste.. mais bon toujours compliqué des pannes aléatoires comme cela .. C'est aussi quand la moto a bien chauffé (roulage au pas dans une sortie en troupeau) qu'elle a refusé de redémarrer à chaque pause.. après est ce qu'il y a vraiment un lien ?
Pour l'instant tout refonctionne normalement .. je verrai à la prochaine sortie du même type.
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- Jeune permis
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Re: Coupure moteur 1200 RS
vous m'inquiétez avec vos soucis...
A 160kms, j'ai eu le moteur en défaut (un passage a la valise a réglé le problème: tension de batterie faible...) depuis plus de souci mais je n'ai que 600 bornes...
A 160kms, j'ai eu le moteur en défaut (un passage a la valise a réglé le problème: tension de batterie faible...) depuis plus de souci mais je n'ai que 600 bornes...
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- Jeune permis confirmé
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Re: Coupure moteur 1200 RS
Problème de redémarrage lié à un pb de vapor lock ?
J'ai eu ça sur un S1000XR. moteur chaud (à 85 °C), le moteur refusait de partir car un capteur se mettait en alarme.
Au final, isolation du circuit d'arrivée d'essence puis protocole de changement de pompe à essence.
Mais tout ça est a priori sans rapport avec les problèmes de coupure en plein roulage ...
Peut être est ce la superposition de plusieurs problèmes (ce qui est peu près le pire en matière de maintenance)
J'ai eu ça sur un S1000XR. moteur chaud (à 85 °C), le moteur refusait de partir car un capteur se mettait en alarme.
Au final, isolation du circuit d'arrivée d'essence puis protocole de changement de pompe à essence.
Mais tout ça est a priori sans rapport avec les problèmes de coupure en plein roulage ...
Peut être est ce la superposition de plusieurs problèmes (ce qui est peu près le pire en matière de maintenance)
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- Jeune permis confirmé
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Re: Coupure moteur 1200 RS
Et de deux ...
Deuxième occurence. Même type de circonstances. Rétrogradage 5 à 4. Sans utilisation du shifter. ....
430 km au compteur. Pas d'extinction du compteur. Seulement du moteur.
Deuxième occurence. Même type de circonstances. Rétrogradage 5 à 4. Sans utilisation du shifter. ....
430 km au compteur. Pas d'extinction du compteur. Seulement du moteur.
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- Jeune permis
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Re: Coupure moteur 1200 RS
Nouvelle panne à l instant!
Panne transmission contrôler moteur!!
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- Jeune permis
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Re: Coupure moteur 1200 RS
J ai trouvé, je suis crevé de l arriere...suis dans la m....e
- Philip
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Re: Coupure moteur 1200 RS
Si y avait une clé au dessus du logo de la batterie c'est simplement la pile de ta clé qui est moribonde on est nombreux à avoir eu ce problème, la valise ne sert à rien si ce n'est qu'à faire de l'esbrouffeBertonecab a écrit : ↑08 oct. 2021 13:44 vous m'inquiétez avec vos soucis...
A 160kms, j'ai eu le moteur en défaut (un passage a la valise a réglé le problème: tension de batterie faible...) depuis plus de souci mais je n'ai que 600 bornes...
La pile n'est pas protégée par un film plastique lors de la livraison
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