Panne elec: y'a plus RIEN
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Panne elec: y'a plus RIEN
Bonjour les amis,
Ca fait longtemps que j'avais pas posté ici, et ça fait plaisir de revenir même si j'aurais voulu que ce soit pour autre chose! Cette fois-ci une panne !
(pour rappel, Speed de 2008, qui doit avoir 50 000km environ).
Le truc qui rend fou: Je prends la moto dimanche, je roule plusieurs fois pour faire divers trajets, tout va bien. A un moment, je me gare. Je reviens quelques heures plus tard et là, rien ne se passe quand je tourne la clef.
RIEN DU TOUT. Pas une lumière ni voyant, pas le moindre bruit de relais, RIEN.
Au debut je me dis que j'ai du laissé une veilleuse allumée et donc que la batterie est morte. Je la teste, elle est OK. Je la branche quand même cette nuit sur mon chargeur spécial batterie de moto Optimate 4 (que je recommande).
Je réessaye, évidemment toujours rien.
Je teste tous les fusibles au mulitmètre, ils sont tous bons.
Je joue un peu avec le guidon voir si y'a un faux contact dans le neiman ou quelque chose du genre, mais rien.
Je précise que j'ai déjà changé le neiman et mettant un peu de marge aux cables, donc ça m'étonnerait vraiment que ce soit cette fameuse panne du faisceau qui se coupe.
Voilà, suite à cela je suis bloqué. Quelqu'un aurait une idée?? Ou pourrait me dire ce que je peux tester d'autre?
Merci d'avance
Ca fait longtemps que j'avais pas posté ici, et ça fait plaisir de revenir même si j'aurais voulu que ce soit pour autre chose! Cette fois-ci une panne !
(pour rappel, Speed de 2008, qui doit avoir 50 000km environ).
Le truc qui rend fou: Je prends la moto dimanche, je roule plusieurs fois pour faire divers trajets, tout va bien. A un moment, je me gare. Je reviens quelques heures plus tard et là, rien ne se passe quand je tourne la clef.
RIEN DU TOUT. Pas une lumière ni voyant, pas le moindre bruit de relais, RIEN.
Au debut je me dis que j'ai du laissé une veilleuse allumée et donc que la batterie est morte. Je la teste, elle est OK. Je la branche quand même cette nuit sur mon chargeur spécial batterie de moto Optimate 4 (que je recommande).
Je réessaye, évidemment toujours rien.
Je teste tous les fusibles au mulitmètre, ils sont tous bons.
Je joue un peu avec le guidon voir si y'a un faux contact dans le neiman ou quelque chose du genre, mais rien.
Je précise que j'ai déjà changé le neiman et mettant un peu de marge aux cables, donc ça m'étonnerait vraiment que ce soit cette fameuse panne du faisceau qui se coupe.
Voilà, suite à cela je suis bloqué. Quelqu'un aurait une idée?? Ou pourrait me dire ce que je peux tester d'autre?
Merci d'avance
Pourquoi tourner un volant quand on peut pencher un guidon?
- denns70 IRL Member :)
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Re: Panne elec: y'a plus RIEN
Si la batterie est bonne et que rien ne se passe quand tu tournes la clé, à mon avis, tu as un soucis avec le neiman que tu as déjà changé... Tu as vérifié la connectique ? un fil ne serait pas débranché ..?
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
- trispeed68 IRL Member :)
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Re: Panne elec: y'a plus RIEN
Bah comme j'ai dit, j'ai testé tous les fusibles (donc le 30 A, principal également) au multi mètre et c'est bon; ça marche.
A moins qu'il n'y ait un autre fusible planqué qui ne soit pas dans la boîte "FUSE" ??
A moins qu'il n'y ait un autre fusible planqué qui ne soit pas dans la boîte "FUSE" ??
Pourquoi tourner un volant quand on peut pencher un guidon?
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Re: Panne elec: y'a plus RIEN
Sur les >2011 il y a le fusible principal dans le cache batterie, derrière la colonne de direction...
Il doit aussi y en avoir un principal, à part, sur les 2009, mais je ne sais pas où il se trouve
EDIT : je m'auto-réponds... sur ta moto le fusible principal (30A) est bien avec les autres dans la boite à fusible, c'est le numéro 11...
Il n'y en a visiblement pas d'autres ailleurs.
Il doit aussi y en avoir un principal, à part, sur les 2009, mais je ne sais pas où il se trouve
EDIT : je m'auto-réponds... sur ta moto le fusible principal (30A) est bien avec les autres dans la boite à fusible, c'est le numéro 11...
Il n'y en a visiblement pas d'autres ailleurs.
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: Panne elec: y'a plus RIEN
salut
As tu regardé le coupe circuit. C'est con mais c'est du déjà vu.
As tu regardé le coupe circuit. C'est con mais c'est du déjà vu.
si il n'y a pas de solutions, c'est qu'il n'y a pas de problèmes........
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Re: Panne elec: y'a plus RIEN
Le coupe circuit empêche de démarrer mais tu as quand même les feux qui s'allumes, les compteurs et autres....
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Re: Panne elec: y'a plus RIEN
les chargeurs type optimate, ctek etc... teste les batterie durant la charge. Rien a signalé ici?
Car une batterie morte tu peut la charger pendant 1 an, il ne se passera rien
ca m'est déja arrivé sur auto de voir un fusible "bon" a l'oeil, mais qui enfait était comme fissurer, si tu as testé au multimetre c'est bon normalement.
Dur a dire comme ca...
Car une batterie morte tu peut la charger pendant 1 an, il ne se passera rien
ca m'est déja arrivé sur auto de voir un fusible "bon" a l'oeil, mais qui enfait était comme fissurer, si tu as testé au multimetre c'est bon normalement.
Dur a dire comme ca...
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nous ne sommes pas des footballeurs" © Valentino Rossi
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Re: Panne elec: y'a plus RIEN
Contrôle de la tension batterie et du serrage des cosses
contrôle des masses
avec une lampe de contrôle, faut voir si il y a du jus qui arrive au nieman et si contact mis il en ressort...
contrôle des masses
avec une lampe de contrôle, faut voir si il y a du jus qui arrive au nieman et si contact mis il en ressort...
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
- denns70 IRL Member :)
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Re: Panne elec: y'a plus RIEN
Pas mieux..!
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