Batterie or not batterie - Le retour !

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Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar mattd » 18/01/2016 19:25

Salut à tous !

J'ai quelques soucis de démarrage depuis ce weekend.
La moto à roulé le weekend dernier sans soucis, plusieurs démarrages etc pendant la balade et puis je l'ai posé toute la semaine puisque j'avais une voiture (d'habitude elle roule tous les jours).

Samedi après midi (de ce weekend) j'essai de démarrer, le démarreur se lance, j'ai les phares et le compteur mais impossible de démarrer le moteur !
-> je mets un coup de booster pendant une heure -> ça repart.
Dimanche, idem que samedi .. Ceci dit je suis parti faire 50 bornes pour essayer de la recharger et sans éteindre la moto. J'arrive au garage et je cale, elle repart sans soucis.

Ce matin elle n'a pas voulue démarrer non plus, idem samedi .. Bon je prends l'ER6 de madame !

Ce soir en rentrant, j'essai de démarrer le speed et là miracle ! Elle craque du premier coup !! <yeah
Je coupe le moteur et tente de recommencer l'opération ... Quelle belle erreur, impossible de l'a remettre en route ! Test avec la batterie de la kawette, idem madame ne veut rien savoir et pire il n'y a qu'un (relais?) qui claque cette fois.

La tension de ma batterie se situe à 13V contact coupé, 12,5 contact mis.

J'aimerais savoir si c'est un signe de batterie faible (j'en doute puisque cela ne change rien avec l'autre), par contre comme je suis avec les bracelets peut être qu'il y une connerie au niveau d'un contacts ..? Une masse ..? Ou pire ..? :think:

Edit: La batterie à environ un an, peut être un peu plus. La moto dort dans un garage non isolé (garage box)

Merci :)
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar daytona73 » 18/01/2016 20:20

Hello,

Contrôle le faisceau du nieman et celui du comodo droit au niveau de la colonne de direction, tu as peut être un fil coupé, mais avant ça contrôle les masses
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar mattd » 18/01/2016 21:12

Salut je te remercie ! Je vais regarder ça.

Contrôle des masses .. Par ou commencer ? :think: (J'ai un multimètre mais n'ai jamais fais ça sur une bécane ..)
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar daytona73 » 18/01/2016 21:24

Tu suis le câble noir qui se fixe au moins de la batterie, il va au bloc moteur, contrôle la propreté et le serrage des connexions, idem pour le fil rouge + qui va au relai du démarreur puis au démarreur ...

Ensuite tu peux mesurer la résistance de ces lignes avec ton multimètre réglé sur ohm...
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar mattd » 18/01/2016 21:34

Génial merci, je voyais ça plus compliqué ..

J'ai vu que le problème avec les câbles le long de la colonne de direction était assez récurent en trainant sur le forum, en y repensant ça m'étonnerait pas, ça rentre vraiment serré par ici, d'autant plus avec les bracelets.
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar mattd » 19/01/2016 08:16

Même combat ce matin.

La moto à parfaitement démarrée la première fois, je coupe le contact, retente et là .. rien, plusieurs fois de suite. En fait je ne sais pas si c'est foutu comme sur une voiture mais on dirait que le démarreur se lance mais que le pignon ne sort pas
suffisamment longtemps (On l'entend finir de tourner mais dans le vide).
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar Rob North » 19/01/2016 10:53

:? :oops: :?
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar daytona73 » 19/01/2016 12:55

Dans ce cas tu as peut être un prob de roue libre ou de dents de démarreur bouffée
Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar mattd » 19/01/2016 13:11

Dû à de l'usure comme ça sans prévenir ?

Ce matin pas de soucis pour démarrer la Kawa mais je l'ai trouvé un peu faiblarde à démarrer ce midi, j'imagine qu'il faut plus d'intensité pour la Triumph ..? Du coup c'est peut être la (les) batterie(s) qui merde(nt) finalement

Je vais tenter le coup de booster ce soir, le problème c'est qu'il a une sécurité donc il ne peut pas charger toute une nuit et rester en charge il me semble. Si une fois la batterie en full à 14v et quelques elle démarre plusieurs fois de suite j'aurais trouvé ma panne, sinon <triste
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar nemo26 » 19/01/2016 22:51

Ne cherche pas plus : Batterie, c'est sûr à 99%......
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar mattd » 20/01/2016 08:35

Effectivement je suis d'accord avec toi nemo26, j'ai chargé la batterie jusqu'à être en full puis je l'ai laissé en charge d'entretien quelques heures hier soir (Elle a quand même mis 1h à se recharger totalement alors que je l'avais fait samedi et dimanche). Ce matin je check la tension pour voir si elle était descendue mais visiblement non.

Résultat:

- 1er démarrage - Nickel
- Deuxième, de justesse mais c'est parti
- Troisième pour être sur, c'est reparti nickel. :ola:

Du coup, j'ai pris le Speed pour aller au boulot quand même, espérons qu'elle ne me fasse pas défaut ce soir :lol:

Au niveau des batteries, y t'il des retours d'informations pour savoir laquelle serait la mieux adaptée pour nos Triumph ? Je roule quasiment toute l'année avec, donc beaucoup de petits trajets de 2/3km pour le travail plus la balade le weekend généralement. Vaut-il mieux prendre une batterie avec entretien ?
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar Juan-Lewis » 20/01/2016 19:41

mattd a écrit :...donc beaucoup de petits trajets de 2/3km pour le travail...
Ben ça c'est pas terrible...
Si tu as la possibilité, dés que tu arrive au boulot, fout la en charge...
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar Sylv'1 » 20/01/2016 20:08

Si tu batterie est fatiguée, il est possible qu'elle affiche une tension correcte après avoir été chargée, mais que la tension dégringole dès que tu la sollicite.
Tu pourrais par exemple mesurer la tension lorsque tu actionnes le démarreur ;)
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar nemo26 » 20/01/2016 23:58

Pas la peine de perde du temps.
Une batterie un peu fatiguée, donc faiblement chargée, va devenir rapidement HS avec le froid qu'il fait.
Tu pourras te retrouver en carafe à tout moment, y compris en rentrant le soir en pleine campagne.......
Si je peux te conseiller quelque chose c'est : la référence d'origine (YTX12BS pour une 2010) et surtout chez Yuasa.
Pas de sous marque.......
SI tu fais de fréquents petits trajets, Optimate systématique.
Si tu la laisses au box (non chauffé) : au delà de 2 semaines sans rouler, la déposer et la mettre au chaud + Optimate.

Vérifie quand même les cosses et surtout la fixation de la masse côté moteur (cf conseils de Dayto) avant d'en racheter une !
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar Rob North » 21/01/2016 00:42

Quand tu penses que c'est la batterie,
il faut mettre des câbles sur une batteries de voiture !!
Sylv1,ça devrait être en post-it (ou ?,c'est toi qui voit :) )
:boire_un_coup:
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar mattd » 21/01/2016 08:59

Salut !

merci pour vos retours. J'avais bien pensé à prendre la tension au moment d'actionner le démarreur .. mais j'avais déjà démonté la batterie :1dent:
Comme me l'a conseillé Daytona, j'ai vérifier tout mon câblage, je pensais à un mauvais branchement sous le réservoir aussi puisqu'il a été remonté récemment mais à priori tout est bon la dessous et au niveau de colonne de direction. Peut être éventuellement un léger faux contact au niveau du commodo du démarreur.

En tout cas hier soir elle a parfaitement démarré et ce matin également, du premier coup. :)

Dessus c'est une BTX12-BS (BS Battery).
Je n'ai pas d'Optimate pour le moment mais j'ai un chargeur/booster qui rempli à peu près les mêmes fonctions si j'ai besoin de l'a mettre en charge d'entretien, cela fait déjà quelques fois qu'il me dépanne :) De plus comme elle est en box et qu'il n'y a pas l'électricité il faudrait donc l'a démonter à chaque coup de froid ... <beh
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar nemo26 » 21/01/2016 18:34

Rob North a écrit :Quand tu penses que c'est la batterie,
il faut mettre des câbles sur une batteries de voiture !!
Sylv1,ça devrait être en post-it (ou ?,c'est toi qui voit :) )
:boire_un_coup:
:thumbup: C'est vrai que c'est la première chose à faire....
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar Sylv'1 » 21/01/2016 20:52

En principe elle est "post-itÉE" ;)
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar Rob North » 21/01/2016 21:43

:thumbup: :amen: :boire_un_coup:
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Re: Batterie or not batterie - Le retour !

Messagepar Sylv'1 » 21/01/2016 22:15

Merci à vous de contribuer à la richesse de ce forum :thumbup:
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