Alarme Triumph Datatool défectueuse : prise de tête et dénouement
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Re: Alarme Triumph Datatool défectueuse : prise de tête et dénouement
Est-ce bien raisonnable d'expliquer cette méthode sur un forum public ?
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
- Chris01510
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Re: Alarme Triumph Datatool défectueuse : prise de tête et dénouement
Je suis d’accord c’est pas trop sérieux.
C’était pour dépanner, après si sa gêne je valide le fait de supprimer le message , au cas où des gens malhonnêtes utilisent la méthode
C’était pour dépanner, après si sa gêne je valide le fait de supprimer le message , au cas où des gens malhonnêtes utilisent la méthode
- Sylv'1 IRL Member :)
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Re: Alarme Triumph Datatool défectueuse : prise de tête et dénouement
Oui... merci pour tes explications.
Le partage part d'un bon sentiment, mais peut si facilement tomber dans de mauvaises mains...
Du coup j'ai fait du ménage
Le partage part d'un bon sentiment, mais peut si facilement tomber dans de mauvaises mains...
Du coup j'ai fait du ménage
Il n'y a pas de chute sans gravité... (Isaac Newton, 1665)
- Chris01510
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Re: Alarme Triumph Datatool défectueuse : prise de tête et dénouement
Ok, merci pour les réponses dans tous les cas.
Finalement j'ai débranché simplement le plug de l'alarme sur le faisceau du Speed qui gueule comme c'est pas permis , j'ai remis le plug d'origine triumph et basta
Merci à vous
Finalement j'ai débranché simplement le plug de l'alarme sur le faisceau du Speed qui gueule comme c'est pas permis , j'ai remis le plug d'origine triumph et basta
Merci à vous
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Re: Alarme Triumph Datatool défectueuse : prise de tête et dénouement
Salut,
Désolé de déterrer de vieux postes mais j’ai vu que tu avais résolu le problème que j’ai actuellement.
J’ai un Speed triple Green matt khaki dont je suis fou mais le petit problème est que mon alarme datatool se met à déconner régulièrement.
Je dispose bien du shunt fourni avec mais l’ancien propriétaire a coupé la cos et a tout câblé en direct quand il a installé un indicateur de rapport engagé donc ça ne m’aide pas…..
De plus j’ai déménagé en Martinique, magnifique endroit mais où on ne trouve pas de concessionnaire triumph
Si tu pouvais me décrire la procédure que tu as utilisé pour réussir à la déconnecter ça m’aiderait grandement
Merci
quote=Chris01510 post_id=17090832 time=1596968901 user_id=77327]
Bon bah voilà petit retour ,
Mon alarme c’est mise à merdé, plus possible de joué de la télécommande pour la désactiver ou de l’activer .
Après mon appelle à Triumph pour avoir des informations, car ma prise de secours est coupée ( fils soudés entre eux histoire d homologation pour les assurances)
donc aucune possibilité de brancher le shunt pour désactiver l’alarme. Triumph me dit qu’il faut la virer et qu’il faut compter 4 h de boulot minimum. Il faut tester les fils un par un car il y’a pas de couleur repérage , sur tout le faisceau ect...
Sa m’a pris 1h30 .
Je suis pas un pro de la mécanique, mes connaissances s’arrête à la vidange , plaquette ect ,
Model datatool S4 sur Daytona 675 de 2010.
Je pense que le principe sera le même sur le Speed . Après contrôle de mon shunt sur mon Speed 2016 , il y’a bien une douzaine de fils , et 4 qui sont réellement brancher entre eux .
[/quote]
Désolé de déterrer de vieux postes mais j’ai vu que tu avais résolu le problème que j’ai actuellement.
J’ai un Speed triple Green matt khaki dont je suis fou mais le petit problème est que mon alarme datatool se met à déconner régulièrement.
Je dispose bien du shunt fourni avec mais l’ancien propriétaire a coupé la cos et a tout câblé en direct quand il a installé un indicateur de rapport engagé donc ça ne m’aide pas…..
De plus j’ai déménagé en Martinique, magnifique endroit mais où on ne trouve pas de concessionnaire triumph
Si tu pouvais me décrire la procédure que tu as utilisé pour réussir à la déconnecter ça m’aiderait grandement
Merci
quote=Chris01510 post_id=17090832 time=1596968901 user_id=77327]
Bon bah voilà petit retour ,
Mon alarme c’est mise à merdé, plus possible de joué de la télécommande pour la désactiver ou de l’activer .
Après mon appelle à Triumph pour avoir des informations, car ma prise de secours est coupée ( fils soudés entre eux histoire d homologation pour les assurances)
donc aucune possibilité de brancher le shunt pour désactiver l’alarme. Triumph me dit qu’il faut la virer et qu’il faut compter 4 h de boulot minimum. Il faut tester les fils un par un car il y’a pas de couleur repérage , sur tout le faisceau ect...
Sa m’a pris 1h30 .
Je suis pas un pro de la mécanique, mes connaissances s’arrête à la vidange , plaquette ect ,
Model datatool S4 sur Daytona 675 de 2010.
Je pense que le principe sera le même sur le Speed . Après contrôle de mon shunt sur mon Speed 2016 , il y’a bien une douzaine de fils , et 4 qui sont réellement brancher entre eux .
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- denns70 IRL Member :)
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Re: Alarme Triumph Datatool défectueuse : prise de tête et dénouement
Comme déjà dit plus haut , nous ne donnons pas de méthode pour couper une alarme sur le forum...La seule solution pour toi c'est d'aller voir un mécano moto qui te fera ça... Désolé !
Je reprendrais bien une petite bière ... Avant l'apéro...! Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres...! Chez les cons, les pires, c'est les vieux..! Tu peux pas lutter contre l'expérience...!
-
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Re: Alarme Triumph Datatool défectueuse : prise de tête et dénouement
Merci pour ta réponse, seulement ici (Martinique), les concessionnaires n’acceptent de travailler que sur les marques qu’ils distribuent et aucun concessionnaire triumph sur l’île. Donc je la mets à la casse ?
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Re: Alarme Triumph Datatool défectueuse : prise de tête et dénouement
Un électricien auto te résoudra ça rapidement. Sur ma M3, c'est un pote mécano bateau qui m'a viré l'alarme quand elle a merdé...
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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